新车频发故障谁该承担责任

　　西安市雁塔区响塘村一村民花7万多元，在陕西大唐鸿达公司购买了一辆“南骏”牌自卸汽车，该车在磨合期多次发生机械故障，车主刘先生认为该车存在质量问题，要求退货。经销商和厂家代表认为机械故障是用户使用不当造成的，只能保修，不予退货。

为此，双方多次发生争执，经当地警方出面才制止了事态发展。到4月15日该车仍在“三保”期内，而车辆能否上路拉货，车主毫无把握，显得忧心忡忡。

　　新车老耍“麻达” 车主叫苦不迭

　　“当初我购买这辆南骏牌自卸车，就是看中这车的品牌和性能，没想到花了7万多元买了个样子货，满打满算使用了两个多月时间，就出现了离合器失灵、挂不上挡、发动机故障等机械问题，拉不成东西运不成货，真把人熬煎死了。”车主刘飞站在刚买了三个月的新车前，他不知这新买的车为啥老和他过不去，只能和他雇的司机开车顺公路乱跑，这辆车刚进行过“心脏手术”——发动机磨损修复，目前仍处在磨合期。

　　今年26岁的刘飞，是西安市雁塔区丈八街办响塘村村民。去年12月份，经人介绍，他在丰登路一建筑工地揽下了拉运泥土、沙子的活。然后，他和好友孙武商议共同投资购买一辆自卸车，投入运营。他们在西部车城买车时，经多次考察、咨询，选中了陕西大唐鸿达公司经销的“南骏”牌2吨载重自卸货车。该车售价78900元，当时经销商正搞促销活动，又返还了1200元。

　　2007年1月15日，刘飞交款办好了购车手续，按厂家规定即进入三个月的“三保期（保修、保换、保退）”。经在外边试开后，他将车高高兴兴开回家中。他花11000元办好了挂牌上户以及养路费等手续，开始车辆磨合并试行拉货。

　　“按咱的想法，刚出厂的新车能有啥问题？谁知车开回家后，就发现驾驶室前玻璃喷水器有裂纹，用不成。没过几天时间，驾驶室玻璃又突然掉了下来。这还是小问题，随后，离合器失灵，车板轴断裂，挂挡扒劲，发动机故障，一个问题接着一个问题，弄得人心慌意乱，只能往厂家指定的维修点跑，可修好了一出厂门又坏了。”刘飞拿出“南骏”车保修服务手册，上面记录了指定维修点陕西隆帮汽车服务公司对该车的保修记录。他所反映的汽车机械故障，有的上面记录了，有的没有记录。

　　据刘飞的母亲杨女士说，这辆车从买回来到现在，只拉了8000多元的活，实在没办法，为了保住与建筑公司的关系，他们只能自己花钱买沙子，然后雇别人的车辆运送，来回挣个差价，运气好了能挣点钱，运气不好了，挣不下钱还要赔钱呢。这时，他们找经销商和“南骏”车生产厂家，提出退车要求，“哪怕咱补个差价，承担一部分损失，这车咱不要了。”但根据厂方的规定，只有车辆出现重大质量问题，比如车体大梁断裂等才予以退货，其他问题应根据《南骏产品质量保修规定》执行。

　　刘飞和其家人的退车要求遭到拒绝。退而求其次，要求四川资阳市南骏汽车有限责任公司指定保修厂家，对车辆进行有效的保修。在车板轴断裂、离合器失灵以及发动机损坏的维修过程中，保修厂工作人员认为有一些故障是驾驶员操作不当引起的，虽然也给予正常保修，但双方关系日趋紧张。

　　4月11日，因车辆出现刹车失灵，驾驶室玻璃摇臂坏死、变速箱加放垫子等问题未得到解决，一怒之下，刘飞让驾驶员把车横在了指定保修厂陕西隆帮汽车服务公司门前。随后，在西部汽车城对面“南骏”车经销点和经销商、厂方代表谈话时，发生争执，冲突升级，经销商打110报警。警方出警，平息事态。警方认为此事为经济纠纷，要求双方协商解决，或通过消协、法院，用正常程序解决问题。

　　车主刘飞说，因保修厂家没有备件，现在车辆还存在玻璃清洁喷嘴缺失、油箱浮漂失灵等问题。

　　往返维修费时费油 损失谁担

　　“对于‘南骏’车的经销商和生产厂家，像我遇到这种情况，或许是整个用户的百分之一甚至千分之一，但对我个人造成的损失却是百分之百。”刘飞说，因为车老出问题，上保修厂维修，从他家响塘村到隆帮汽车服务公司有20多公里的路，每去一次要费时费油，这个损失该由谁承担？车买回来用不成，合伙人孙武决定退出经营，要回自己购车投资的4.5万元。为了还债，刘飞被迫借债3万多元。另外，为了保持与建筑工地的关系，他不得不用钱买沙子，雇别人的车运送，加大了成本。

　　4月13日上午，记者采访时见到了另一投资人孙武。家住丈八街办丁家桥村的孙武，是刘飞的童年挚友，两人关系特好。刘飞买车时，他是参谋者又是合伙人。为买这辆车以及办理相关手续，他掏了5万多元。车刚买回时，想着有现成的活随时可干，只等车磨合好了，就可正常运行。不料，这车太不争气，老出故障，动不动就去保修厂，连修车师傅看了都烦。年轻人年轻气盛，难免为此事发生争执，最后孙武退了出来，据他说前后他损失了将近5000多元。孙武说，要不是这车老耍“麻达”，他不会退出的，有谁放着钱不挣呢。

　　刘飞雇的驾驶员老王开了多年的大货车，是这种车的“专业驾驶员”，他说这个车出现的机械故障，有的是正常的需正常保修就行，有的确实是出厂时自带的毛病，可经销商和生产厂家都说是人为造成的，这个不太公平。

　　经销商和厂家不承认质量问题

　　陕西隆帮汽车服务公司是“南骏”牌自卸车的指定保修厂家，该厂雷经理承认刘飞买的陕AEX807“南骏”自卸车在这里保修过，其中检修变速箱一次，正常保养一次，索赔性保养2次。

　　雷经理说除此外，该车在运装沙土时，因天下雨地软，车陷在泥地出不来，用挖掘机往外顶时，将车后帮弄坏，本来不属保修范围，考虑到车主的困难，还是给他免费修了。

　　雷经理说汽车是机械类产品，主要靠自己保养，光靠厂家保修是不行的。发动机的磨损是车主刘飞和南骏玉柴维修点的主要争议之一，刘飞认为发动机出现机器磨损，是因厂家配的过滤器存在质量问题造成的，应由厂方负全责。“南骏”车指定玉柴发动机维修点则认为：这是粉尘磨损，从索保故障判断是车主没有保养好，空滤器保养不当造成的，而且空滤器不是发动机配装。发动机辅助是底盘配的，正常维护是用户。

　　对此，一位老司机说车未跑过5000公里一般不会出现这种情况。另外空滤装配不当，应由车体定点保修厂家“隆帮公司”负责，与车主并无关系。据刘飞说，为修发动机他支付了机油、胶、滤芯等用品的费用355元。

　　“南骏”车经销商陕西大唐鸿达汽车贸易公司经销员小刘说车主的目的并不是为了车辆质量或维修，他是想延长“三保”期限，因为达不到退车规定，他只能以此为借口。

　　“南骏”车生产厂家代表罗先生对刘飞所买“南骏”车存在质量问题的质疑，明确表示不存在质量问题，包括离合器失灵、发动机磨损、挂挡扒劲都是车主本人或所雇驾驶员使用操作不当造成的。

　　“那么车板轴断裂又是怎么一回事呢？”

　　面对记者提问，罗先生说，那是车主拉货掉入沟中所致。

　　对此，车主刘飞说：“车板轴断裂，是在正常运载过程中自行断裂，这个有目击证人可以作证，应属质量问题。”

　　4月6日，刘飞到“隆帮公司”索要已更换的车轴，准备向有关方面提出质量事故认定，但被告知，“断轴已送回厂家，估计已化成铁水了。”

　　如是回答，令车主刘飞彻底绝望。目前他已开始收集证据，向西安市消协和质监局投诉。

　　律师建议通过法律进行索赔

　　针对车主刘飞与陕西大唐鸿达汽车贸易公司及“南骏”汽车生产厂家因车辆质量和保修发生的纠纷，陕西正义法律事务所赵彦松律师认为，根据《中华人民共和国消费者权益保护法》第四十五条规定：“对国家规定或者经营者与消费者约定包修、包换、包退的商品，经营者应当负责修理、更换或者退货。在保修期内两次修理仍不能正常使用的，经营者应当负责更换或者退货。”虽然汽车属特殊商品，但也不应违背这个大原则。当事人如果对经销商和厂家的做法或对汽车质量产生怀疑，可依据《中华人民共和国消费者权益保护法》和《产品质量法》有关规定，向人民法院提起诉讼，要求赔偿损失，维护自己的合法权益。

　　赵彦松律师说，车主怀疑汽车质量有问题，当时就应该保留证据，比如板轴断裂，经销商和厂家认为是车主使用不当所致；车主却说是在正常运载的情况下车轴自行断裂，双方观点截然相反，只有经过专业“技术”鉴定，才能得出正确的结论。所以，保留证据对于当事人来说非常重要。

　　文/ 实习记者 杨立