37列“和谐号”动车组由青岛制造

　　4月18日，铁路第六次提速全面实施。在首批投入提速的52列“和谐号”动车组中，37列由青岛南车四方股份有限公司制造。它们将以每小时200公里的速度，行驶在京广、京沪、胶济等主要铁路线上，见证中国铁路发展历史上的这一重要时刻。

　　南车四方机车车辆股份有限公司设立于2002年，前身为青岛四方机车车辆厂。公司方面介绍，他们拥有国际一流的轨道交通装备研发技术，已开发生产铁路客车200多个品种计15000余辆、动车组4个系列30余组、机车60多个品种计2600余台，是我国开发铁路机、客车新产品最多的厂家，创造了机车车辆产品的多项“第一”。

　　4月17日，记者在南车四方机车车辆股份有限公司生产车间看到，两列“和谐号”高速列车整装待发。公司技术中心主任设计师邓小军告诉记者，在世界上，时速200公里及以上速度等级的动车组就是通常意义上的高速列车，其技术的复杂性、艰巨性在我国轨道交通装备制造史上前所未有。目前，世界范围内只有法国、德国、加拿大、日本等少数国家掌握此项技术。

　　公司董事长江靖介绍，从2004年开始，南车四方股份开始引进国外先进技术，通过消化吸收再创新，完全掌握了高速动车组的轻量化车体制造、转向架制造和集成总装等关键技术，建立了与国际先进水平接轨的高速动车组的研发、制造平台。

　　去年7月，我国首列200公里及以上动车组在南车四方股份公司竣工交验，并转入批量生产。业内人士认为，时速200公里及以上动车组项目的顺利实施，标志着我国铁路客运装备技术达到国际先进水平并正式步入“高速列车”领域，在我国高速铁路的发展进程中具有里程碑意义。青岛也因此成为我国首个“高速列车产业化基地”。

　　专家认为，时速200公里及以上动车组项目的顺利实施，使我国轨道交通装备和装备制造业，向着“掌握世界一流技术、制造世界一流产品、建成世界一流基地”的目标迈出了坚实的一步，实现了我国铁路客运装备历史性的跨越。江靖还向记者透露，今年11月左右，我国首批时速300公里的高速动车组，将在南车四方机车厂下线；到2009年，南车公司拥有自主知识产权，时速达350公里的高速动车组也将问世。