本报讯(记者 冯强 苗波)装上4套气囊,5轴的拖挂卡车便立刻成了6轴,骗过高速公路的称重设备检查,从而能“多”出10吨的载重量。昨日,西柞高速公路韦曲收费站拒绝了两辆这样的卡车驶入高速公路。中午12时许,三辆悬挂榆林牌照的拖挂卡车驶入韦曲收费站。
第一辆顺利通过,乘重设备显示为六轴卡车,且连车带货的重量也在标准范围之内。然而,工作人员梅展多个了心眼。当第二辆车准备通过收费站时,他仔细观察了卡车的每个轴,却发现其中一个车轴是通过气囊控制的。“充气时,这个轴的轮子就能接触地面,不充气时,轮子就离地。”梅展说,“这样,5轴车就变成了6轴车。”于是,工作人员立即拒绝了它们驶入高速公路。
记者看到,4套黑色的气囊就安装在车轴上方,不充气时轮胎离地近3厘米。据了解,5轴车连车带货的重量上限是50吨,而6轴车是60吨。“这辆车车货共重52吨,安装了带气囊的车轴,看似没有超载,但这个装着气囊的车轴没有承重钢板,即使车辆行驶中轮子接触地面,也不会起到承重的作用。”随后赶到的站长易宝安解释,“所以它依然会对高速公路的路面造成损害,但从仪器上看,它是6轴车,没有超载。”
司机称气囊并不是他们私自安装的,“而是新车时就有这样的配置,为什么装气囊我们也不清楚,但行驶时如果刹车不太管用,就会打开气囊让轮子接触地面,就好多了”。该汽车西安销售商代表称是技术问题而无法回答。