上客率不到两成 济南到烟台双层列车烟台遇尴尬

　　本报讯昨天下午14时28分，济南到烟台的双层列车在铁路第6次大提速后首次停靠烟台站1号站台，600多名乘客抵达烟台。第一位下车的孙女士告诉记者：感觉不错，挺舒服。

　　记者随后了解到，当天选乘该列车到济南的乘客仅有200多位，只坐满8节车厢中的一节车厢，而整车运力达1228人。

火车站工作人员分析，现在正逢出行低谷，乘客人数减少并不意外。同时，双层车系空调车，比绿皮车票价贵出22块钱也是原因之一。抵烟的600多名乘客里，只有30多人选择98元一位的软座。据预计，黄金周期间该次列车客源看好。　（王蕾彩云）

　　烟济线路增加双层列车 所有车票可提前4天预订

　　本报讯 明天开始，第六次列车大提速全面开始，烟台火车站所有车次始发时刻调整，烟济线路增加双层列车。

　　据了解，双层列车并非第一次“花”落烟台。之前曾在烟济线路上运行过至少两次，都匆匆收场。第一次是2003年4月1日，特快双层空调列车开始在烟台到济南线路运营，短短几天之后，便匆忙结束使命。当时铁路部门的答复是：由于上座率不足一成，暂时将车厢调到别的线路。

　　第二次在经历短暂运行后，于2005年9月再度退场。铁路部门解释由于大城市客源多，车厢紧张，烟台再度作出牺牲。本次投入运营的双层列车系空调车，共8节车厢，7节硬座，1节软座，硬座车厢上下层座位数分别是88/72，软座为60/48，整车运力1228人次，无卧铺、餐车。据悉，该次列车价格与原空调车票价一致，硬座66元、软座72元，下午15：30发车，22：10终达，上午8：12返回、终达14：35，全程运行6小时40分。