乘客体验“飞驰感觉”

　　感受200公里新时速，乘客的心情格外好。 记者李福民见习记者冯炜实习生张讲馨摄

　　昨日早7时12分，西安火车站一号站台热闹非凡、锣鼓喧天。“和谐号”西安至宝鸡动车组D581次列车正式发车。作为普通旅客对动车组的感受如何呢？记者也与他们一起登上这趟特殊的列车，共同来了一次“飞驰的体验”！

　　西部“第一速”名不虚传

　　7时12分，动车组在几乎无声无息的状态下启动了，仅5分钟，动车组已冲过了三桥。

在5号车厢，记者与78岁的崔成立老人聊了起来，这位曾当了45年运转车长的老人告诉记者，自己可以说几乎历经了中国铁路的各个发展阶段，他说，在上世纪50年代，列车由西安开往宝鸡慢车要走十几个小时，但现在，吃上一顿饭的工夫就到了，真快呀！老人虽然坐的是二等车厢，但坐着却非常舒适，座椅间距足够宽，双腿尽可以伸展开来，座椅的靠背上，都设有简易桌台，方便乘客临时办公或就餐使用。

　　动车组列车的参与制造者、南车四方股份公司高级设计师朱德刚也在列车上。他告诉记者，现在正在飞驰的CRH动车组列车，是2005年12月下线的，他参与了车体制造和总装集成等工作，其中一些技术完全达到了世界先进水平。尤其是车内装饰和化工材料全部符合国内和国际环保规定的要求，卫生间便器污物均集中收集排放，不对沿线造成任何污染。

　　动车组车票很是抢手

　　经过飞一般的列车运行，8时20分，动车组已到达宝鸡车站，停靠在3号站台上。当地也举行了宝鸡站首发仪式，并开展了一系列“爱护铁路日”活动。

　　11时11分，D582次动车组又乘载了155位旅客，从宝鸡站始发开往西安。据了解，这趟列车分配给宝鸡站的票额，已在4月15日预售当天，就早早地被抢购一空，截至目前，宝鸡站已预售以后5日的动车组车票526张。从宝鸡上车的旅客都在1号和2号车厢，在这一具有世界先进水平的列车上，大家很是新奇，忙着互相拍照留念，或试着将自己的座椅进行180度旋转，或去参观人性化设计的卫生间，或是去餐车的吧台上点一杯饮料品尝。2号车厢58座的乘客朱登瀛老人，半躺在舒适的座椅上对记者说，原本打算4月初去渭南看女儿，但听说西宝动车组即将开行，就特意推后了行程，赶上了这趟车，他的体会是，舒适的座椅真比飞机的座位还舒服些，尽管自己腿脚不便，但行走在飞速行驶的列车上，丝毫感觉不到任何不适。

　　“票价再低些就更好了”

　　11时25分，车厢里的显示屏上出现了时速200公里的提示，表明此时列车已行驶于常兴－咸阳西间的提速区，这一段大约有83公里，旅客更是兴奋起来。在1号车厢，西安一家软件公司的职员朱宏刚等4人，正围坐一起打扑克牌，他们对动车组也是赞不绝口。但也表达自己的一些心愿，小朱说：“我们公司在宝鸡有一个长期项目，以前多是乘坐长途客车，平均一周一次往返，虽然价格便宜些，但车上环境不太好。列车是很安全的交通工具，但50元的价格让自己还是觉得有点贵，如果票价能再低些，或是能卖月票，那就更好了！”他的同事们也表达了同感，并建议说，自己以后可能要频繁地乘坐动车组，早上6点多就赶到火车站，很难吃上早餐，如果列车上再能提供些热乎可口、价格合适的早餐，就更让旅客满意了！记者王彬