广佛两地关系越来越密切。
105国道的建成拉动了碧江和都那的经济。
都那、碧江两个行政村分属广州番禺区和佛山顺德区。一个是常住人口只有860人的“袖珍”村，一个则是拥有15000人的庞大社区。几千年来，两条水道将都那、碧江分开，如今一条顺德大道又将两村连接。道路的畅通不但实现两村无缝对接，也打通了广州、顺德间的经济、文化命脉。
今天，两个村（社区）依靠顺德大道的连接、广珠轻轨的建设和广佛都市圈的形成，迎来了他们又一波的发展机遇。
昔日的“西伯利亚”成了黄金宝地，两个村（居）都地价升值、人口倍增。而正在施工中的广珠轻轨和广珠高速通过这里，则在两地原本就已火爆的发展中再加了一把油。
顺德大道开通带动第一波发展
都那村是一个小村，人口只有860人。这个属于番禺区的行政村两面临水、呈半岛状态。无论是去北面的广州市区，还是去南面的顺德，都有一条水道相隔。
“自从1990年顺德大道（105国道）第一次直接将分属广州和顺德的都那、碧江连接后，我们就开始享受道路通、百业通的好处。”都那村居民梁惠英说。
都那村人说，他们的经济是1990年105国道通车后开始发展的。此后他们经历了第一波发展。“第一波发展是粗犷型的，将我们从庄稼人变成了可以出租房屋的收租婆。”梁惠英说。
都那村委会支书梁海波表示，如今顺德大道（105国道）路面设施越来越完善，为将来的招商引资提供了非常有利的条件。另外，广珠轻轨经过顺德，在碧江设立了一个站点，以后居住在碧江、都那的居民无论是去顺德还是广州都只需10分钟左右。这无疑会给当地带来地产、工业和其他商业设施的巨大发展空间。
与都那村握手的是属于顺德区的碧江居委会。都那村、碧江社区一大一小两个村社处于广佛都市圈南部三大交通干线途经之地，这样的地理位置实在难得。
“现在有很多地产公司来谈土地开发的事宜，都那村第二波发展高峰已经来到。”梁海波说。
两地经济互补共同发展
在都那的右岸，就是经济发展迅速的顺德碧江，它不但承接了广州的辐射，而且加上自身的实力，实现着跨越式的发展。如今，碧江社区是全国文明社区、历史文化名村。另外，1990年以前，从都那到广州市区要绕路，至少需要四个小时，如今不到一个小时。
碧江居委会副主任赵锦荣说，碧江经济的发展在很大程度上要依托广州的强大辐射能力，尤其是地产业。随着交通规划的发展，碧江与广州会越来越密切，与广州的距离也越来越近。这除了路程上的距离外，还有两地人们心理上的距离，这从越来越多的广州人在碧江购房可以反映出来。
在碧江社区碧桂园，如今居住着上千广州白领或者经商人士。碧桂园业主张小姐告诉记者：“这说明广佛都市圈已经发展到我中有你、你中有我的地步了。”
都那村委会支书梁海波也表示，都那的经济发展在一定程度上也依托了碧江的辐射。“碧江工业非常发达，很多工人都在都那村租房居住，从而间接带动了都那的饮食业、零售业和其他服务行业。”
广佛手牵手人人谈
顺德出租车司机梁先生：现在从大良到广州芳村地铁站最快半个小时。每逢双休日，顺德市民经常四个人拼车打的到广州逛商场、购物，这种情况越来越多。在顺德每天有上百辆出租车专门接送这个群体的人们。
梁小姐：我几乎每个双休日都会开车去广州，如今道路改善，去广州很便捷。不过，两地的道路和配套设施还需要更加完善一些，如在路桥收费、部分道路桥梁晚间照明等方面。
陈先生：在北滘镇、陈村镇居住，在广州工作和创业的人越来越多，这就牵涉到一些生活设施进一步融合的问题，如路桥收费、电话区号的撤销等问题，应引起政府部门考虑。
广珠轻轨经过实现广佛无缝对接
如今，新的一波机遇再次来临：广珠轻轨经过这里，并在碧江社区设了一个站点，从而直接实现了广州和顺德的无缝对接，而处于连接点上的都那和碧江两个村的历史性机遇也再次来临。
另一方面，广州新火车站也在都那、碧江旁边不到十分钟车程的地点开建。这一切使都那村人真切感受到，广佛两地现在名副其实成为一个圈子了。此外，碧江旁边还有一条广珠西线经过。
碧江所属的顺德区北滘镇近年来一直致力于打造一个工商并举的休闲型都市。北滘镇的规划是在发展工业制造业的同时，致力于打造一个集购物、休闲、金融服务于一体的绿色小城。实际上，北滘镇这种规划就是依托邻近广州几大客运交通干线经过此处并且设站的得天独厚的条件。
“轻轨开通后，从北滘镇去广州只需要10分钟时间。去广州新火车站也只需要10分钟左右。”北滘镇政府工作人员刘先生告诉记者说，无论是休闲还是在北滘镇经商创业，这里的交通优势在广佛都市圈中首屈一指。
为了打造自己的优势产业吸引广州以及都市圈其他地方的投资者，北滘镇目前正在完善新城区的建设，珠三角第一个水文化街将建在这里，顺德区第一家五星级宾馆也已在这里开工。“出广州向南，北滘镇是佛山第一镇，当然享有得天独厚的天然资源。”刘先生说。(文/记者陈明通讯员 刘晓波、阿华 图/记者 陈枫)
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