顶级剑客之争 奔驰VS宝马

　　在上世纪三四十年代，迈巴赫和劳斯莱斯就是站在汽车金字塔尖上的击剑者，在共同把持超豪华车市场的同时，又相互竞争。如今，迈巴赫和劳斯莱斯品牌已经分别归入了奔驰和宝马的麾下，奔驰和宝马这两位老对手，带着两员猛将，在中国市场开始了新的征程。

　　新能源对抗改装车

　　在此次车展上，宝马和奔驰都出人意料地走起了另类路线，展示了品牌的不同侧面。宝马将BMWHydrogen7带到了现场，该车完美结合了几近零排放及典型的BMW轿车的动态性能和驾驶表现的特点，并展示了氢能驱动技术的巨大潜力。而奔驰，则放弃了传承已久的乘坐舒适性的宣传重点，在驾驶乐趣上做起了文章。将最能体现其越野性能的豪华越野车带到了上海车展，让车迷们感叹于奔驰的多样性。

　　实际上，奔驰宝马的改变早在车展之外就已经进行。面对越来越多的涌入者，宝马、奔驰等已经在市场上拥有相当知名度的豪华车品牌开始从丰富产品谱系、扩大网络渠道和提高售后服务方面加强自己的竞争力。随着奔驰和宝马在中国不同的战略调整及其公布的销售数据，我们似乎可以看出双方在国内市场的对峙正呈现出一种全新的态势：梅赛德斯-奔驰以其一贯的尊贵、豪华的品牌定位，继续保持其在进口豪华车市场的领先地位；而宝马则通过战略调整，以“从未离你如此之近”的新形象，终于在国内落地开花。

　　幻影、迈巴赫62S，老对手新战略此次车展上，劳斯莱斯幻影和迈巴赫62这两位老对手再次相遇。劳斯莱斯推出了其崭新的“幻影”软顶敞篷车，这也是“幻影”软顶敞篷车首次在亚太地区亮相。而迈巴赫62S以“从整车到烟灰缸给人的感觉都是世界上最好的车”的身份出现。它们的竞争显然是宝马和奔驰竞争的延续。由于进入中国市场较晚，迈巴赫要想在中国超越劳斯莱斯的认知范围，仍然尚是未知之数，不过有一点可以肯定的是，在迈巴赫携手奔驰的强力冲击之下，中国的豪华车市场必然上演新一轮的“华山论剑”。