作为天津一汽的全新战略产品，三厢威志自下线以来一直备受瞩目，价格公布仅一周订单达5000张。目前，天津一汽已经全面启动海外战略，预计5年内推出9款新车型，2010年产销量达到40万辆，成为中国名副其实的“小车大师”。16日，在三厢威志上市发布现场，本报记者专访了天津一汽夏利汽车股份有限公司总经理王刚。
现状
上市不足半年
销量突破1.7万辆
城市快报：两厢威志在上市后，市场表现如何？作为天津一汽的全新品牌，威志都有哪些特点？
王刚：两厢威志上市不足半年，销量超过1.7万辆，目前仍处于供不应求状态。
两厢威志的先期上市，成为威志品牌开拓市场的先锋，一些设计成为竞争者模仿和追赶的标准，取得骄人的业绩。
早在去年9月两厢威志上市前，天津一汽开启了“和谐之旅——中阿友好万里行”的征程。从象征中华文明的万里长城到代表古埃及文明的金字塔，威志车队穿洲跨国，追踪文明风骨，跋山涉水，历时58天，行程两万多公里；威志，经受住高温、高寒、高原、撒哈拉沙漠等极限挑战，充分验证了威志的卓越品质。
今年1月，威志突破众多合资品牌的夹击，脱颖而出，荣获“2006CCTV中国年度经济型轿车”大奖，彰显出卓尔不群的竞争实力。2月，两厢威志和三厢威志又参加了OBD澳洲挑战行，顺利通过了各种法规认证实验；同月，又全面通过了俄罗斯国家汽车法规的认证。
优势
超高性价比
低价买回高档配置
城市快报：三厢威志与两厢威志相比有何改进？
王刚：威志，是一个全新品牌，一个系列品牌，一个战略品牌。在规划阶段，我们就确定了两厢和三厢威志的统一技术平台和价值取向。三厢威志的开发充分倾听用户心声，融汇了天津一汽20年专业造车经验，集成世界先进汽车技术。针对不同目标用户，赋予了这两个产品不同的功能和内涵。
三厢威志绝不是在两厢威志的基础上简单地加长尾部，而是装备了丰田的5A＋发动机，LED车灯、CD＋MP3等多种人性化配置。同时，采用了仅在高档车上使用的独立点火系统，而售价仅为6.38万元—6.68万元，物超所值。
威志，已经获得了广大用户的高度认可。三厢威志的如期上市，是公司发展史上的一个新的里程碑，标志着我们自主发展能力和自主品牌建设跨入了一个崭新的阶段，必将揭开天津一汽发展的新篇章。
我们坚信：夏利，是自主发展的基石；威志，是自主发展的腾飞。衷心希望，这款和谐示范车能够“扬民族汽车之威，立自主创新之志！”
未来
对手国际化
威志发力海外市场
城市快报：请您预测一下，三厢威志上市后的市场走势？
王刚：三厢威志是自主品牌经济型轿车的精品，它必将成为合资品牌的主力竞争车型。定位于“中产阶层的城市白领”的三厢威志，能够充分满足现代家庭和商务的各种需求。时尚、大方、简约、实用，必将成为追求质量和实惠的消费者的最佳选择。
它的上市，壮大了威志家族，丰富了天津一汽的产品阵容，与威乐、威姿、夏利在经济型轿车细分市场上形成高低互补的格局。三厢对两厢而言，是天津一汽产品系列的壮大，更是实施差异化战略而精心打造的又一款力作。二者相辅相成，相得益彰，必将共同擎起“威志品牌”辉煌的明天。
今年3月，在俄罗斯中国年开幕式上，胡锦涛主席和普京总统参观了威志展台，威志得到了俄罗斯用户的青睐，并签订了今年5000台的出口合同。汽车市场已经变成“奥运”赛场，我们的对手已经国际化。如果说，两厢威志的优秀市场表现使威志品牌在国内外市场上“初露锋芒”，那么三厢威志的加盟，则必将成为天津一汽自主腾飞的一把“亮剑”。预计3年后，威志的出口数量将达8万辆。
目标
5年9款新车
2010年产销量达40万辆
城市快报：天津一汽今后的工作重点是什么，未来发展目标如何？
王刚：明年天津一汽将推出两款新车，2009年新车数将达3款。我们将用5年时间推出9款新车，3款发动机，4款变速箱，打造40万辆轿车新基地。今年，天津一汽将国内和海外市场并重，双管齐下，致力于海外市场的开发、运行和管理。
面向未来，天津一汽本着“造小车精品，做小车大师，建和谐企业”的战略愿景和目标，坚定自主创新、自主发展的企业定位，开发制造国际上有竞争力、国内有领导力的产品。“十一五”期间，我们将实现年产销40万辆，建立海外基地，全面实施国际化发展战略。天津一汽是一个经济型轿车企业，我们服务的对象是每一个家庭，关注的焦点是百姓的生活。我们将加倍努力，用最经济的办法开发和制造最高品质的经济型轿车，满足国民用车需求。通过学习丰田生产方式、总结20年造车经验和自主发展历程，建立适应未来发展的经营模式、管理模式和文化模式，寻求跨越式发展。本报记者罗娜
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