凡是北京的司机,都知道北京交通台有个栏目叫“一路畅通”。上下班的路上,开车的人总要自觉不自觉地听一下广播,知道哪儿堵车哪儿好走一些。看老照片,几十年前的北京,长安街上空荡荡的,除了自行车、四个轮子的除了公共汽车,其它车辆很少。
中国的发展速度让我们如今成为世界汽车生产大国、销售大国。国际著名的生产汽车的巨头都来中国安家落户。汽车价格和房子价格成反比,一路下跌,老百姓买车开车成为寻常事。汽车急剧膨胀,道路就成为突出的问题。短短几年,北京跻身为世界上最拥堵的大都会行列中。有人戏称,白天的长安街和二环路就是一个巨大的停车场。
尽管北京的路面不断拓宽增加,三环、四环、五环甚至六环相继建成,城市交通堵塞的压力还在随着汽车的增加而增加。除了周六周日,“行路难”成为京城百姓生活最头疼的事情之一。奥运会期间,如何解决北京的交通堵塞成为北京能否成功举办奥运会的重要一环。去年中非论坛期间,北京的交通拥堵通过各方努力得到缓解,这为奥运会提供了很好的启发。我们优越的社会主义制度决定了我们在解决这类问题上相比于资本主义国家有更好的基础。此外,一些具体的措施也是十分有必要的。2004年,雅典奥运会就专门设置了奥运专用通道,供运动员、记者以及有关工作人员使用,效果极好,我们记者的班车很少遇到堵车的现象。限制公务用车和私家用车在奥运会期间的使用也是各国通用的办法。因此,一路畅通在2008年8月将不是梦想。
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