港口铁路1050改造工程正式开工

　　本报讯 （通讯员 苏骄 记者殷文静）近日，在连云港港口西港区内，中铁十局的工人们开始为该处铁路重新铺轨。当日，港口铁路1050改造工程正式开工。据悉，今年年底，5000吨的重载列车就将直达连云港港口，实现真正意义上的铁海联运。

　　据了解，目前从北方等地发往连云港港口的货物经铁路到徐州时，由于车站发线短，只有850米，不能充分满足重载列车的运输需求，必须将货拆解一部分才能送达港口，运输效率的低下影响了港口的货物运量。此次改造将使到发场股道有效长度从原来的850米延长至1050米，避免与正线的冲突，可一次性满足大列装卸的要求，容纳重载列车的通过，铁路设计运输能力提高到4000万吨以上。改造后，装载着煤炭等货物的重载列车将不需要在徐州减货，而是可直达连云港港口。同时，与电气化改造相呼应，全线将按照开行双层集装箱列车，这意味着港口集装箱在通过铁路运输时，运量将可提高为现在的2倍。港口铁路1050改造工程是为了配合东陇海铁路电气化改造，顺应港口建设发展的一项重点工程。该工程西起中云物流园区，东至港口庙岭集装箱港区，投资概算近一亿元，计划工期9个月，主要是对港口西港区站线铁路进行改造，包括铺轨15ｋｍ及安装相应的通信、信号、电力等配套设施。改造后，站场生产组织将基本实现全微机现代化管理，自动化驼峰的采用，将使得车辆编组效率提高6倍以上，能极大地提高西港区的铁路运输能力。