国内首款面向产业化方向,基于荣威750平台自主开发的混合动力轿车出现在本届上海车展的荣威展台,同时一款名为“上海牌”的第四代燃料电池轿车也将现身上汽集团展台。混合动力和燃料电池车型的同台亮相标志着上汽集团在新能源汽车领域的自主研发能力已跻身国内先进水平。根据上汽的新能源汽车开发计划,上汽将在2008年北京奥运会前,开始小批量投产自主品牌混合动力轿车,并同步推进合资品牌混合动力轿车、客车的研发,荣威混合动力车型在这个计划中已成为关键角色;而到2010年世博会前,上汽集团将规模投产混合动力轿车、客车,同时开始小批量燃料电池轿车实现示范运行,按照计划,2010年将有千辆燃料电池车在世博园中行驶,因此“上海牌”燃料电池车也极有可能会成为国内首款量产的燃料电池车,而荣威混合动力轿车也将成为上汽首批投入实际运行的混合动力先锋车型。来源:东方网作者:刘歆选稿:郑闻文
国内首款面向产业化方向,基于荣威750平台自主开发的混合动力轿车出现在本届上海车展的荣威展台,同时一款名为“上海牌”的第四代燃料电池轿车也将现身上汽集团展台。混合动力和燃料电池车型的同台亮相标志着上汽集团在新能源汽车领域的自主研发能力已跻身国内先进水平。
根据上汽的新能源汽车开发计划,上汽将在2008年北京奥运会前,开始小批量投产自主品牌混合动力轿车,并同步推进合资品牌混合动力轿车、客车的研发,荣威混合动力车型在这个计划中已成为关键角色;而到2010年世博会前,上汽集团将规模投产混合动力轿车、客车,同时开始小批量燃料电池轿车实现示范运行,按照计划,2010年将有千辆燃料电池车在世博园中行驶,因此“上海牌”燃料电池车也极有可能会成为国内首款量产的燃料电池车,而荣威混合动力轿车也将成为上汽首批投入实际运行的混合动力先锋车型。
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