恐怖暖冬，温室效应“威力”已现

　　核心提示：

　　今天是世界地球日。我国今年确定的主题是“善待地球——从节约资源开始”。

　　去年的一个暖冬让电视机前的人们发觉“温室效应”不再是一个空洞的名词。对雪地鞋的生产者来说，它可能意味着一场痛苦难当的灾难。

而受此“牵连”的还不仅仅是卖冬衣、冬鞋的厂商，本期，记者向你讲述一个滑雪场在去年暖冬里的黑色故事。

　　本报记者房建浩丛俊儒

　　新闻原点

　　暖冬成了河南一小镇的一场灾难

　　2007年4月2日，央视《东方时空》一期节目，内容：河南省项城市秣陵镇，有众多专门生产冬鞋的小企业，因2006至2007年度的暖冬，致使当地8000万双冬鞋年产量中的5000万双积压于企业仓库中，甚至有企业主因资金无法流转而想不开，竟然想到了要自杀。这些企业主大多是借债投产的农民，一时间全镇老幼每天最关注的就是每天新闻联播后的天气预报，盼着下雪，但又一次次失望。许多中年人为躲避上门的债主，不得不在年根离家。一网友在博客里说，下班回家看到这期节目后，心生感慨：“这些虽然都是极端的案例，但现在还有什么能让大家感到震撼呢？好像都已经习以为常、麻木不仁了。趁现在还来得及，大家多为我们环境的未来，为子孙后代将来的生存做点什么吧。

　　身边链接

　　记者调查：滑雪场遭遇“黑色梦魇”

　　点上烟，王利东（化名）深深地吸了一口。烟雾缭绕，升腾。他表情严肃，不苟言笑。似乎此刻又回到去年那个让人郁闷的季节。

　　2006年暖冬，一场“天灾人祸”

　　“事实的确如此，2006年的暖冬，对我们是一个巨大的考验。”王利东目前是省会一家大型滑雪场的营销部主任。以他的判断，滑雪行业是一项新兴的户外运动，市场前景十分广阔。可他万万没想到2006年的暖冬让这个新兴行业遭遇到了梦魇。“整个滑雪业的收入比以前都有所下降，这是天灾人祸。”

　　据他介绍，2006年滑雪场的营业时间比以前晚了将近半个月，而停业时间又比以往早了半个月。一个月的时间就这样被耗费掉，其原因就是暖冬的天气给造雪带来很大的困难。

　　气温太高，

　　造雪机喷出的竟是水珠

　　“你知道2005年我们的状况吗？”他笑着说，“那时很多人给我们打电话要求买票滑雪，但到了现场却发现根本滑不了。”

　　“人太多了，雪橇、雪鞋供不应求，高峰时很多人根本滑不起来，因为人多密度太大。那确实是我们的‘春天’。”他说。然而暖冬让2005年的春天没有延续下来，2006年滑雪道上却是格外冷清，滑雪者相比去年有所下降。“天然雪指望不上了，就每天晚上用造雪机人工造雪。后来发现造雪只能持续四五个小时，因为气温太高，造雪机喷出的不再是颗粒，而是水珠。”

　　那时，每个员工

　　都做着与雪有关的梦

　　王利东说，那时每人都会做梦，和雪有关。他经常会梦到太阳出来了雪场却没人。或者梦到滑雪者太多了，拥挤不堪。这个时候他通常会醒来，下床看看温度计，然后把窗户打开，伸手试试是否足够寒冷。

　　每天坐在电视机前收看天气预报成为他的习惯。“如果不是干这行的，你就不会有这种感受。你会感觉天太冷了怎么行，而我们却希望天越冷越好”。

　　那3个多月王利东和他的员工每个人都急上火了，王利东嘴上起了好几个火泡，每个人都很压抑。

　　暖冬的厉害，

　　让他深知环境保护的必要

　　“我不会回想过去，过去是教训。老回想过去就会背包袱。”他说。现在这个滑雪场正在扩建拓展新项目。改善一季养四季的经营模式。

　　“我是真正体会到了暖冬的厉害。环境保护如此必要，我们不能违背自然规律。”他说。

　　数据发布

　　2006/2007年冬季为我省近50年第二暖冬

　　近日，我省气象局发布了《暖冬分析》：与全国冬季偏暖趋势相同，河北省大部分地区季平均气温偏高2.0℃-4.0℃，属显著偏暖或异常偏暖年份。近50年来，我省出现暖冬的年份主要集中在近20年中，且最暖的4个冬季均出现在近10年，2006/2007年冬季的偏暖程度仅次于2001/2002年冬季，成为近50年来第二个最暖的冬季。

　　2006/2007年冬季，我省气温大部时段偏高。2006年12月全省大部分地区月平均气温接近常年；2007年1月全省大部地区月平均气温较常年偏高1.0℃-2.5℃；2007年2月全省气温偏高最为显著，大部分地区月平均气温偏高3.0℃-6.0℃，西北大部地区以及平原部分地区月平均气温异常偏高，偏高幅度在5.0℃以上。自1951年我省有气象记录以来，2007年2月的全省平均气温仅次于2002年2月，成为历史同期第二个最暖的冬季。

　　链接遥想

　　私家车、公务车

　　何时也能油改气

　　2005年3月，油改气工作在石家庄市一推出，短期内就有了突破性进展，特别是进入2006年，国内成品油市场资源紧张，价格不断上涨，进一步刺激了油改气速度的提升。到今年年底，石家庄将有八成以上的出租车完成油改气的改装工作。

　　近20万辆机动车每天排多少尾气

　　石家庄现在的出租车数量在7000辆左右，这个数字远远小于石家庄的各类机动车总量。而据统计，2004年石家庄的各类机动车数量已达17万辆之多。很难想象，如今已近20万辆的机动车每天的尾气排放量将是一个什么概念。虽说汽车尾气等人类行为并不是暖冬天气形成的主要原因，但它们的确对暖冬气候起到了相当大的增强作用。

　　诸多问题让私家车难以油改气

　　与机动车总量相比，燃气的出租车、公交车数量甚微。那么，大量的私家车、公务车何时也能油改气呢？

　　尽管油改气让出租车司机降低了营运成本，但目前并没有引起其他车辆车主的太大兴趣。“改装一辆车，需要3000多元，得跑多长时间、多少里程才能把改装费省出来？再说，私家车油改气能否通过年检？改装后动力与原来相比会差多少？这都是问题啊！”一些私家车车主这样说。省会几家可以进行油改气的汽修负责人印证了私家车车主的说法：“没有承揽过私家车油改气的业务。”

　　其实，就算是私家车有了油改气的愿望，也很难在短时期内得以实现。省发改委有关人士介绍，从环保、经济效益角度考虑，油改气有其合理性，但河北没有天然气气源的主动权，供给河北多少气，由国家控制。在目前天然气资源比煤电油还要紧张的情况下，油改气进度要适当控制。

　　链接动员

　　绿色环境，从少开一天车开始

　　20日，建设部副部长齐骥透露，首届中国城市公共交通周及无车日活动将于今年9月16日至22日举办。迄今为止，已有北京、天津、上海、济南、杭州、深圳等106个城市正式签署参加此项活动的承诺书。我们不能做到所有的车辆都弃油烧气，是否也能参与到这一公益行动中来呢？

　　链接资料

　　世界无车日“世界无车日”活动最早起源于1998年的法国。法国绿党领导人、时任法国国土整治和环境部长的多米尼克·瓦内夫人倡议开展一项“今天我在城里不开车”活动，得到首都巴黎和其他34个外省城市的响应。当年9月22日，法国35个城市的市民自愿弃用私家车，使这一天成为“市内无汽车日”。随后，欧洲其他国家及北美、南美和亚洲不少城市竞相效仿，使9月22日成了“欧洲无车日”、“世界无车日”，至今，国际上已有超过1000个城市开展过“无车日”活动。