台湾海峡隧道初议3个方案

　　扬子晚报网消息福州电　为期一天半的首届海峡通道(桥隧)工程学术研讨会，21日上午在福州结束。2005年初交通部公布的中远期(今后20年内)国家高速公路网建设规划，将从北京到台北的高速公路一线纳入其中，从而表明台湾海峡通道建设已列入国家长远交通规划。

为此，此次学术研讨会两岸专家从工程技术方面进行了更加深入的探讨。福建省交通协会副会长、福建省交通厅总工程师陈培健说，目前规划的海峡通道(桥隧)是国家高速公路网北京至台北的重要组成部分，一旦建成，将成为北京通往台湾的最便捷通道。

　　在这一天半的研讨中，两岸专家学者一致认为，台湾海峡隧道工程线路有北线方案、中线方案和南线方案，对三个方案的优比、比选，两岸专家及技术人员做了大量工作。北线方案为，福清－平潭岛－新竹，长约122公里；中线为，莆田芴石－南日岛－苗粟，长约128公里；南线为，厦门－金门－澎湖－嘉义，长约174公里。