自主品牌发力上海车展

　　至少5辆以上的全球首发车，100余辆首次在国内亮相的国外车型，20个国家和地区的1300多家参展商，让本次车展成为上海历次规模最大的车展，这也是目前为止国内举办的规模最大的一次车展。不过，如此大规模并不是本届车展的最大亮点，众多自主品牌新车及新技术和核心零部件的推出才是此次展会最扯人眼球的地方。

而这也从另一方面反映出了国内自主品牌在车展以及市场上的话语权日益强大，显示着中国汽车的不断崛起和竞争格局的悄然变化。力帆：自主品牌凸显跨越式进步自主品牌此次集中发力其实并非偶然，以奇瑞、力帆等为代表的国内轿车企业在半年内的连续两次发力，就已提前显示了自主品牌“量变”背后的“潜力”。从2006年1月首批轿车下线至今仅有1年零2个月，重庆力帆在国内所有生产轿车的自主品牌企业当中可谓是名副其实的“小弟”。但是就是这个小弟却实现了其他自主品牌老大哥都没有的发展速度，产品上市首年已实现销量破万。就在5个月前，力帆汽车刚刚在北京完成了其在国际级大型车展上的“处女秀”，在为其产品成功地举行了亮相仪式的同时，让更多的媒体及公众认识了这个正在飞速发展的全新自主品牌；5个月后，力帆汽车以“民气”产品——力帆新520为载体，在上海车展大秀其企业创新技术研发实力，混合动力车、自主核心部件均让人眼前一亮。“这是一种跨越式的进步。”资深车评人士表示，“这说明力帆汽车已经开始有意识地进行由产品层面向品牌层面、企业层面的推广，同时也标志着一个民营汽车企业正在由青涩走向成熟。”奇瑞：展示未来产品开发理念除了力帆，奇瑞的表现也是可圈可点，炫酷概念车、畅享全新车、世界小车王、经典新车型、激情赛车组等5大展车系列令人眩目。其中，三款全新概念车，更是展示了奇瑞未来产品的开发理念。奇瑞销售公司副总经理李风表示：应该说我们的研发能力通过10年的积累现在开发建设越来越快，这两年平均每年5款新车要上市，尽管北京和上海车展仅相隔半年，我们这次还是带来很多新产品奉献给大家。有业内人士表示，本届上海车展让人看到，同去年北京车展一样，越来越多的参观者、包括一些跨国汽车公司的高层都将关注的目光投向自主品牌。自主品牌轿车近年来在产品生产、销售、研发以及技术储备方面的长足发展，正在不断增强消费者的信心，刺激着汽车巨头们的神经。而国内轿车企业的当务之急则是如何尽快地将潜力转化为实力，继续巩固已经取得的成绩。综合