海派城市的脚步响起来

　　大丰,名字取自1917年张謇创办的“大丰盐垦股份有限公司”。

　　5分钟！记者看着手表，汽车用5分钟走完了大丰人4亿元铺就的路。4.3公里导堤，1450米栈桥，854根桩，直达15米深的黄海西洋深槽！16年，大丰人凭自己的力量跨越了茫茫滩涂，打通了这条入海通道，这条连向上海港的通道，这条走向世界的通道。

　　“那时候，没有客商愿意来投资建港，我们就自己干！今天，看上大丰港的人都要踏破门槛了！有个香港财团提出整体收购一期工程，还要投资参与二期建设。二期工程要成立项目公司，上海、浙江、国外的客商，想当股东的大有人在！”

　　3月24日的清晨，站在已建成的两个万吨级码头上，大丰港经济区管委会常务副主任王周斌大手一挥：“向南，我们马上要再伸出去7.5公里，建两个5万吨级码头。”大丰人希望：再过5年，建成拥有12个泊位、年吞吐能力达1500万吨的大港。王周斌说，大丰港已经套上第一匹“拉车的马”——东风起亚选准大丰港作为出海通道，每年从这里出口20多万辆车。占地5000亩的起亚汽车生产基地，贴着港口，即将动工。

　　守门的大爷轻轻掩上铁门：“9月份以后，就不能随便进门来喽，跨过这道门就是出国啦。”原来，大丰港已是国务院批复的一类开放口岸，下半年正式对外开放，万吨巨轮将从此驶向韩国、日本。

　　大丰的服务业多由上海人投资经营。上海溢出的产业也首选大丰。上海纺织集团整体搬往大丰，一期投资10个亿；研发抗艾滋病药的迪塞诺医药，也将生产基地放在了大丰，投资1.25亿美元。上海另一家集团投资6亿元，在大风港建高等职业学校，上半年就开工。

　　“苏通大桥下半年通车，大丰两小时到上海……”王周斌骄傲地推销大丰。本版值班编辑　刘 镇