130多车主授权递书保监会上海有一位车主参与强制赔不合理交强险或调整

　　一直被众多车主质疑、甚至被外界指为“暴利”的交强险保费问题，不久将被推向中国保监会听证大会，届时全国130多位车主的意见将转达到中国保监会相关负责人。这意味着，我国去年才开始实行的交强险保费以及赔付等规定，面临调整的可能性进一步增大。

　　本报记者 王原

　　昨日，准备在4月27日向中国保监会提交“交强险保费听证申请”的律师刘家辉告诉本报记者，“截至当日晚间，全国范围有130多位车主给于她授权，其中上海地区已经有一位车主授权。”

　　她对记者透露说，“这些车主的意见主要集中在两点，第一是交通意外事件中，没有责任的一方需要对另一方的财产损失进行赔偿，这一点不公平。从国际范围看，很少有国家对于无责财产损失要求强制赔偿，一般只对人身意外实行无责强制赔偿，比如日本、新加坡、中国香港等。而英国要求，交通意外事件中，有过错才需要赔偿，无过错则完全不需要赔偿。”

　　据介绍，车主们另一方面的意见在于，目前交强险和原先的商业三责险相比，提供的保障过低。“原先三责险对于人身意外、财产损失最高赔偿额均为5万元，而目前的交强险对于有责财产损失最高赔偿额仅有2000元，降低了96%。”

　　对于目前交强险受到的社会质疑，中国保监会主席助理袁力回应称，“对目前交强险的实施还没有满一年，各项财务数据还不能反映一个完整业务年度的经营情况。7月1日以后，保监会将按相关规定，按照保险公司整体盈利和亏损情况，要求或允许保险公司调整保险费率。对于费率调整较大的，保监会将进行听证。”当天，华师大保险专家曹雪芹副教授对此分析说，“判断各类险种保费是否合理，一般需要看赔付率这一指标。如果赔付率达到70%，意味着保险公司很可能亏损，如果赔付率达到50%-60%左右，意味着保险公司可以保持盈利。赔付率越低，保险公司的盈利越高。”