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奥运交通标志有望“天津造”(组图)

  2008年北京奥运会期间,预计将有80万外国游客来到北京和其他承办城市。为减少交通压力,届时所有指定赛区城市都要使用一种简单形象的统一的公共交通标志。据了解,为服务北京奥运会,天津师范大学的牟跃教授已设计出两套公共交通标志方案,方案即将上网公示,如果一切顺利的话,可望在明年年初通过。

  设计理念:国际性和中国特色统一

  今年54岁的牟教授目前是国家城镇建设技术标准委员会委员、天津师范大学中国标志设计研究中心主任。
多年来,他一直致力于公共标志的研究、设计和推广。2004年2月,牟教授出版了自己的专著《国际标准标志》,在书中,他提出要建立国家标准统一通用图形符号城市导向标志。

  牟教授早年在日本留学时得知,日本借举办奥运会之机,统一了全国的公共标志。北京成功申办2008年奥运会之后,牟教授十分高兴,他认为可以借此机会推进国家公共标志的统一。

  牟教授告诉记者,目前我国的公共标志图案并不统一,例如公共厕所的性别标志,在不同城市就有拐棍、草帽、烟斗等不同图案,容易造成误会,也给游客带来了不便。为了办好北京奥运会,国家建设部、国家标准化管理委员会委托天津师范大学中国标志设计研究中心对全国的城市公共交通标志进行修订,牟教授于去年8月10日接受了这项任务,在半年多的时间里,他设计出两套公共交通标志方案。79个标志中,引用原标志修订26个,新设计标志53个。

  牟教授介绍,这种国家标志,要以世界先进国家的相关标志为参考,但要不同于他国,要有中国特色,还要有普遍认知度,否则外国游客不容易识别。最好的效果就是国际性和中国特色相统一,中国人可以识别,外国游客也不陌生。既为中国人服务,也要为其他国家、地区的人服务。“比方说,目前国内公交车上的‘此门上车’‘此门下车’‘无人售票’等字样,多数外国人都看不懂,那么印个标志就解决了。越不用文字的东西,越容易超越语言障碍,但设计起来也越困难。”

  设计原则:标志图形简单而象形

  牟教授说,他设计的两套公共交通标志方案的专业名称叫中华人民共和国《城市公共交通标志运行线路图形符号》和中华人民共和国《城市公共交通禁令和一般标志》。这两套方案规定了79项用于全国城市公共交通标志的运行线路图形符号,以及禁令和一般标志。

  在牟教授的工作室,记者见到了这些公共交通标志方案的清样。这些标志都设计得很简洁,多是用一些线条和几何图形进行构图,凡是禁止性标志都为圆形,带三角形的标志都属于劝告式的标志。此外,牟教授还很注意突出中国特色,例如,餐饮标志使用的图标是筷子而不是刀叉。他说:“之所以出这套标志,就是为了在北京奥运会期间,排除各国语言障碍,提醒中外游客遵守有关交通规则,预防事故发生。越是简单的象形符号就越容易被人理解,像远古时期人类的象形文字就很容易识别,而且各个地区的原始人发明的象形文字都很相似。所以,这些公共交通标志也是本着简单、象形的原则设计的。”

  标志特点

  1、统一标志服务奥运

  据了解,韩国根据日本东京奥运会的成果和经验,结合本国特点,设计出了适合韩国的统一公共交通标志,从而于1988年成功举办了汉城奥运会。牟教授设计的这些公共交通标志如能应用,将在科学发展城市建设,提升城市节能有序、和谐安全、国际交流等功能方面发挥重要作用,为北京奥运会服务。

  2、影响大、应用性强

  公共交通标志方案如在全国范围内应用,将给本国乃至世界各地的游客带去方便。

  3、设计以人为本首次设计推出了磁悬系统、轻轨系统抓紧扶手等标志。此外,在老、弱、病、残座位附近禁止打手机、禁止带宠物上车、导盲犬可上车等标志的设计,充分体现了设计者以人为本的思想。
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