五一出行，你会选D字头列车吗

　　核心提示：

　　毫无疑问，D字头列车以其快速、舒适的特性，给人们的出行带来便利。它的出现，会很快改变人们的出行习惯吗？在即将到来的黄金周，也将是受D字头影响的第一个黄金周，人们在出行中，会选择D字头列车吗？

　　来自省会航空、公路和旅行社的消息是，他们都在关注这个新事物，其关注度不同于对以往铁路大提速的关注。

很多人意识到，当更多的D字头列车穿行在祖国大地上时，其带来的影响将无法想象。尽管在眼下的这个黄金周，D字头列车还无法从人们出行需求这块蛋糕上切走多大部分。

　　本报记者徐书乐

　　动车组“杀入”黄金周，

　　进入人们的出行方案

　　距离4月18日中国铁路第六次大提速已经一周多时间了，在这段时间里，中国铁路推出的动车组“和谐号”一直是人们关注的焦点。尤其是在火车站的售票口和候车室，正在买票和候车的乘客对即将要乘坐的D字头列车充满好奇和兴奋，尽管他们手里紧握着的车票票价高出特快列车一半以上。

　　“这钱花得值不值？先过一把瘾再说。”赵先生和爱人从石家庄回北京，买了两张D字头列车软座票，昨天上午，他们坐在石家庄火车站动车组专门的候车椅上说，“来石家庄的时候没买上车票，是坐特快来的。”

　　这只是普通人的关注。事实上，在D字头列车亮相这段时间里，包括旅行社、航空业和高速客运业都在关注这一新事物。他们都在关注着，D字头列车对即将到来的黄金周将带来多大的影响，也在关注D字头列车问世后人们的出行习惯。

　　“人气”超高但不受旅行社欢迎

　　市民王先生打算在黄金周里到北京游玩，“乘坐D字头列车已经被列入我们这次出行的计划，我们是把乘坐、体验这趟快速列车当做这次出行的一部分。”他说，比较遗憾的是，现在还不能预订到车票。

　　昨天，记者按照报纸上的广告拨打了几家旅行社的电话，询问是否有乘坐D字头列车出游的线路。结果，旅行社的答复都是：线路是安排好的，目前没有乘坐D字头列车的线路。原因是，从石家庄出发到一些旅游城市没有直达的D字头列车，除旅行社自备车外，需要乘火车的线路都是除D字头列车以外的普通列车。

　　康辉国际旅行社企划部的范先生说：“从D字头列车一出现，我们就一直在关注它，但在马上要到的这个黄金周里，我们没有安排一条与D字头列车有关的出行线路。”

　　范先生认为，票价高是主要原因。他说，每个旅行社在组团时都可以从航空公司拿到较低折扣的机票，公路运输成本也较低，但没有旅行社能够从铁路上拿到折扣票，D字头列车更是如此，所以如果旅行社选择D字头列车安排线路，成本会很高。他举例说，在“五一”期间，乘坐飞机从石家庄到大连往返需要1200多元，而乘坐D字头列车则需到北京再转车，算下来往返需要1400元左右。“比坐飞机还要贵的火车，你会埋单吗？”范先生说，如果D字头列车今后的票价能够下调，则完全可以作为旅行社向游客推荐线路的卖点之一。

　　范先生说，今年天气暖和较往年更早些，石家庄周边的一些旅游景点提前呈现出浓浓的春意，气候适宜，所以今年“五一”黄金周，省会市民选择短途出游的人数增长较多，而这些线路都是乘坐汽车出游的。

　　400公里以外出行，谁更有优势

　　动车组面世后，航空业将受到何种冲击一直是媒体关注的中心话题。

　　航空公司在出行淡季都推出有折扣机票，但在每个黄金周期间，按照惯例都会降低折扣，票价较平时高一些。来自石家庄机场的表态是：在即将到来的五一黄金周，我省民航不会受到刚刚出现的D字头列车太大影响，航空公司也没有针对D字头列车从竞争角度考虑提高打折幅度，和往年一样，票价高出淡季。

　　石家庄机场管理集团的杨先生说，D字头列车之所以对河北民航影响较小，是因为石家庄机场的航线与石家庄火车站D字头列车途经的线路基本上是错位的。从石家庄机场到大连、杭州、上海、成都、厦门、重庆这些旅游城市都有航班，但从石家庄到这些城市却没有直达的D字头列车，因此目前各航空公司的预订票情况都很热。

　　“这说明人们在选择长途出行时，还是选择最为快捷的飞机作为交通工具。”杨先生认为，400公里外的出行，航空的优势是很明显的，所以目前石家庄机场拥有的线路，不会受到D字头列车的冲击。

　　杨先生说，D字头列车的出现不同于以往的铁路大提速，它使铁路满足了人们更加快速、舒适的出行需求，而航空对铁路来说最大的优势就是快速和舒适，“如果未来几年这种快速、舒适的高速列车更加普及，线路更广泛，从长远上看，对航空运输必将产生一定影响。”他说。

　　进京之路，高客关心不担心

　　这次铁路提速，石家庄火车站增加7对动车组，分别是石家庄与北京间对开3对，北京与郑州对开3对和北京与汉口对开一对，在石家庄火车站乘坐D字头列车只能到达这几条线路上的城市。其中石家庄与北京间等多条线路与河北高速客运公司运行的城市之间高速运输重合。正因如此，铁路提速、动车组亮相后，河北高速客运公司生产与运营部李经理便一直关注这方面的信息和变化。

　　李经理说：“D字头列车出现一周多了，从这几天的客流统计来看，它对公路运输的冲击并不明显，我们的客源较去年五一前夕还有所增长。五一期间，我们做好了充分准备，预计客流也会较去年有所增长。”

　　从事高速客运的河北高速客运公司一直在关注和分析新亮相的动车组。以从石家庄到北京为例，D字头列车软席票价为103元，普通票价为86元，而高速客运公司的豪华大巴票价与D字头列车普通座位票价相当，但D字头列车到达北京只需要两个小时左右，豪华大巴却需要3个半小时。在舒适度上两者相当，但D字头列车给人带来的新鲜感是豪华大巴不能比拟的。李经理说，他们分析了这次铁路大提速，石家庄与北京间原来对开4对城际特快列车，这次提速增加了3对对开动车组列车，但去掉了一对城际特快列车。

　　“就石家庄和北京之间而言，铁路在这次提速运力增加了，但增加的3对D字头列车每列只有600多个座位，不能超员，而停运的城际特快列车每列运力在1000多人，还可以超员运输，这样看来，增加的运力满足的是优质需求，普通的需求是降低了。实际运行中，并不是每个人都舍得买D字头车票，所以公路运输还有很大的市场。”李经理说，随着经济发展、黄金周、京津冀经济一体化，在石家庄和北京之间，为了满足人们的出行需求，铁路和公路都大有可为，市场蛋糕很大，铁老大是独自消化不完的。

　　李经理认为，D字头列车的出现，因为票价较高，会使铁路运输的客源结构受影响，一部分人会选择汽车出行。受其影响，高速豪华大巴的客源结构也会有所变化，但不会担心没有客源。

　　铁路“一票难求”有望成为历史

　　日前，来自铁道部的消息说，这个黄金周，5月1日将是客流最高峰，预计全国铁路客流将达510万人。消息还说，第六次铁路大提速动车组列车的大量开行将会有效缓解以往黄金周铁路“一票难求”状况。

　　石家庄火车站一名工作人员说，途经石家庄的动车组将提高铁路运输的运力，有望在马上到来的黄金周里满足更多人的出行需求。

　　记者了解到，铁路提速以来，石家庄站发售的D字头列车车票销售看好，但一名工作人员说，由于五一黄金周期间的D字头列车还没有开始订票和售票，所以目前还不清楚省会将有多少市民会选择D字头列车在黄金周期间出行，但其便利和舒适性已经显露出来。铁路方面将在黄金周期间做好运行和保障工作，为市民提供安全、舒适的出行环境。

　　市民：车少、票贵两个问题最关心

　　D字头列车能否改变人们的出行习惯？这一变化能否在即将到来的D字头列车出现后的第一个黄金周里显露出来？昨天下午，记者采访了几位省会市民。

　　对于有出行安排的人来说，趁黄金周出行体验一下动车组成了很多人的心愿。由于在城际间运行的时间很短，里面的舒适度很高，又不让超员运输，D字头列车受到人们的欢迎。调查中记者发现，省会市民最为关心的两个问题，一是途经石家庄的D字头列车还不够多，到很多地方还没有开通；二是票价有些高。

　　侯女士一家计划在5月2日到北京，昨天上午，她通过电话已预订到了宾馆，然后她拨打了订票电话想预订当日上午的D字头列车车票。但遗憾的是，昨日不能订票。侯女士说，担心订不到D字头列车车票，所以已经改变主意，乘坐大巴去北京。但她对D字头列车的兴趣依然不减：“回来的时候吧，也许能买上票。”

　　原声

　　不只是进京快了一小时这么简单

　　刘先生：尽管现在石家庄可以乘坐的D字头车并不多，但它的出现在今后必定能改变人们的出行习惯。不要仅仅把D字头车看做到北京的时间缩短了近一个小时这么简单，事实上它带来的是舒适、人性化和城市之间快速出行的满足，它在拉近城市之间的距离。在将来，更加普及的高速列车将改变人们的生活和出行，总有一天，人们会感到快捷对人类的重大意义。

　　票价高，但还是想尝尝鲜

　　张先生：我在五一期间回邯郸老家，我已经想好了，坐D字头列车享受一次。当然，票价比别的车高出一倍，所以说，我回来时可能会选择普通列车。

　　周小姐：这个黄金周我去秦皇岛，但石家庄没有到秦皇岛的D字头车。我希望在未来能看到更多的D字头列车，当然，我想以后票价会有所下调的。

　　李先生：如果价格相当，或不考虑价格因素，我还是愿意乘坐D字头列车，它相比其他交通工具更方便、快速、安全，我虽然没有坐过，但从电视上看到，乘坐它就像在自己家客厅一样。