旅客等车饭都不敢吃 客运站该不该“流水发班”

　　记者戴辉 通讯员周静

　　“在车站买了票，但半天不见车，为了等车，连午饭都不敢吃。”昨日，家住武昌的周先生向记者反映了自己乘坐长途车的遭遇。

　　前不久，周先生在武汉一长途客运站坐车到黄石，在窗口买了票，但上面没有发车时间，售票员称是流水发班，旅客随到随走，但那天正好到黄石的旅客很多，而长途车又不多，他等了半天都没车，眼看吃午饭的时间到了，可他怕外出吃饭时有车来，只好饿着肚子等，过了好几个小时才上车。

　　周先生说，马上五一黄金周要到了，这样流水发班的形式，对旅客来说显然非常不便，为什么不全部采用定时定班呢？

　　记者了解到，目前，新华路、宏基、傅家坡、金家墩等汽车客运站在短途班线上，如黄石、黄州、咸宁、阳新等方向，普遍采用流水发班方式，即不设固定发班时间，旅客到站上车，车辆装满就走。在客流淡季，这种形式可给旅客带来一定的便利，一到车站就能坐到车，心里就安稳，只要等候的时间不长（一般来说30分钟内），旅客也能够接受。

　　而在五一、十一、春运等节假日客流高峰时期，流水发班的矛盾就很突出，是人等车。一方面，旅客到站购票，造成售票窗口排长龙。另一方面，正班车辆往往在早上全部已发出，此时，要么是调集其它车辆加班，要么是等发出的车辆回来后再加班，这中间需要1-2个小时的等待。而拿着无时间点车票的旅客，不知道车辆何时会到，只有聚集在车站排队等候，使得车站人山人海，拥挤不堪。

　　拿着车票上不了车，一等就是大半天。在今年春运，记者接到不少类似的投诉。此外，武汉的客运企业作出了车辆晚点赔偿的承诺，根据晚点的时间，赔偿标准也不同，但旅客反映，流水发班车票上连时间都没有，旅客根据什么索赔呢？

　　为此，许多旅客建议，为了减少矛盾，客运站能否改变发车模式，让长途车按时发车，同时提供更灵活的售票方式。

　　坐长途车是流水发班好，还是定点发班好，欢迎读者就此问题展开讨论，楚天金报今日开通热线电话：86770305（上午9时-11时，下午2时-5时），欢迎读者拨打电话发表高见。