文明交通宣传　雷声大雨点也要大

　　有市民建议宣传要讲长效机制

　　本报讯记者吴彤、通讯员穗宣报道：“单位要公布交通违章的员工名单”、“通过小孩教育家长”、“对交通违章要谴责，不能同情”……昨天下午，市文明办举行文明交通“金点子”征集活动座谈会，市交警支队、市政园林局等多方代表对文明交通整治各抒己见。

　　“在广州，‘老外’冲红灯比本地人还快！”越秀区虹桥街党工委副书记阮雄说，违反交通规则现在不分年龄、不分种族，冲红灯好像成了市民的一种习惯。

　　市社科院产业经济副研究员柳立子建议，广州宜采用内地其他城市如合肥的做法，在学校内加强宣传交通安全知识，鼓励学生拒绝“冲红灯”等交通违法行为，并利用孩子的行动来教育家长。

　　“不光是别人教育你，还要自己教育自己。”市交警支队支队长刘敬军说，目前的交通违章处罚制度是被动式的，管理执法无论怎样严格，都是不能做到100%违章处罚，所以交通安全教育主要还是靠“潜移默化”，要反复地宣传，利用多种方法宣传。“小孩是非常有效的宣传途径。”刘敬军举了一个例子，他弟弟以前开车经常不系安全带，但是五岁的侄子从幼儿园学到了交通安全知识后，非得爸爸系上安全带才肯坐上车，现在大人已经习惯一上车就扣安全带了。

　　刘敬军向记者透露了这样一件事：海珠区新蟯南路去年6月开通至今不足一年，却已经有12个行人死亡，原因都是违章过马路，而且都是在天桥旁边出事。“9公里长的新蟯南路有18座人行天桥！这些事故都是不应该发生的。”刘敬军说。

　　一些宣传流于形式

　　越秀区东湖街的居民李欣说，目前，很多宣传活动声势浩大，但持续的时间太短，都是“一阵风”，“雷声大，雨点小”，对市民一点触动都没有！“尤其是一些大型活动，花了很多钱，但是效果并不理想”。她建议，让市民尤其是学生，能在业余时间多点机会上街协助交警指导行人，通过亲身体验来认识文明交通，才能更有效地宣传文明出行。

　　白云区三元里街党工委副书记刘秋菊更提出，单位里面也要进行文明出行、文明驾驶的教育，定期公布经常违章的员工名单。

　　明年交通灯全智能

　　会上，不少人还提出广州的交通灯设置不科学，不会根据车流和人流调整，不仅路面经常塞车，行人和机动车都感觉十分疲倦。

　　刘敬军说，广州交通灯仍然有2/3是手动的，时间是固定的。目前，市政府已投入一批资金更换交通灯，明年市区全部交通灯可基本上实现智能化、全部由计算机控制，可根据人流和车流的变化调整转换的时间。另外智能化交通灯会“避让行人”，首先保证行人的安全。