救救北京前门东站的百年老钟（读者来信）

　　编辑先生：

　　北京天安门广场东南角有座老建筑——京奉铁路正阳门东车站。这座老站，在北京最中心位置，与天安门、正阳门紧邻，又有诸多历史承载的文物，照理应当格外得到保护。可惜，此百年老站已失去文物风采。

老站里面早已面目全非，布满了商店、摊位。从建筑外观看，在顶层“京奉铁路正阳门东车站”大字下方，是5个更大的字：“老车站商城”，喧宾夺主。老车站正面和北面挂了大小约50幅标牌和广告，五颜六色，满身补丁。最扎眼的是钟楼的大表盘，竟没有了时针。天安门广场周边有3座钟楼，另两座都在准确报时，前门东站钟楼最显眼，人们却只能看到光秃秃一块白表盘，真是扫兴。更可惜的是，据说大钟内瓤机件也被挖心掏空，遭到夺去“生命”的厄运！

　　文化遗产对任何一个城市来说，都是不可再生的珍贵资源。北京是世界历史文化名城和现代化国际大都市，在不同的历史条件下，被破坏、烧毁、抢掠、盗窃、拆除的文物不计其数，所幸还是留存了大量文物，实在需要加倍珍惜保护，使之代代相传。而且，这些文物也是“人文奥运”的精华，可以为北京奥运会增光。有感于文物使用单位保护文物不力，想对老车站负责人提3点希望：

　　首先，作为文物使用单位，必须有文物意识。国家文物保护法第二十六条明令：“使用不可移动文物，必须遵守不改变文物原状的原则，负责保护建筑物及其附属文物的安全，不得损毁、改建、添建或者拆除不可移动文物。”不论哪一任留下的毛病，现任领导都有责任尽可能治理好，当前起码先要搞好文物外观形象。

　　二是在京单位不论隶属如何，都要有首都意识，工作、生活在北京，理应热爱北京，为首都增光添彩，不做有损首都形象的事。

　　三是商业单位要有服务意识，不能只顾从百姓兜中赚钱，还要为百姓服务。至少应在奥运会之前把大钟救活，方便市民和海内外朋友掌握时间，恢复文物景观，体现“人文奥运”。

　　切望老站领导认真执行“保护为主、抢救第一、合理利用、加强管理”的方针，坚持保护文化遗产的真实性和完整性，坚持依法保护、科学保护，正确处理依法保护文化遗产与合理利用发展经济的关系。比如，经商需要的标牌、广告，可与户外广告部门研究商量，在不影响文物形象的前提下，能否简洁集中安置在适当位置。总之，要认真对待，解决问题。车站上级单位，文物、市容环境及批准其经商的部门应督办一下，其他文物保护单位也可引以为鉴。

　　北京读者 丁 辛

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　　京奉铁路正阳门东车站

　　俗称前门东站，始建于1901年。这座老站不仅是中国铁路的早期建筑，是“用砖石写成的历史书”，而且一些伟人在这里留下了足迹，更加重了它的历史价值。

　　1912年孙中山北上，袁世凯在前门东站主持欢迎仪式，欢迎者数万人；1924年孙中山扶病北上，李大钊等到车站迎接，欢迎人群达10万人；1924年中山先生灵车也是自前门东站南返浦口。新中国成立后，老一辈领导人在这里也有过不少重要活动。1950年毛泽东、周恩来出访苏联，乘专列返回北京，就在前门东站举行了盛大欢迎仪式。上世纪50年代，北京至莫斯科、平壤、河内的几趟国际旅客列车，都是在这里启程。直到1959年北京新站投入使用，前门东站才停止运营。

　　2001年，此站定为北京市文物保护单位。