新建人行天桥昨提前上岗

　　杭州东新人行天桥正在申请专利

　　本报记者 钟黎明 解亮

　　“汽车东站旁边的人行天桥还没造好，但今天人流实在太大，早上开始提前使用了，桥上非常拥挤，没法走啦！”昨天下午1点10分，读者庞先生打来热线。

　　东站天桥人满为患

　　记者在现场看见，该天桥坐落于新塘路与艮山西路口，天桥主体已修成，但局部装饰尚未完工。桥上桥下人满为患，只能挪步缓行，有些人竟翻过护栏穿行路中。

　　天桥西南角一家水果店店员说：“桥是今天早上才开通的，人一直很多，中午时几乎走不动了，都堵在出入口。本来两道电梯，一个上行一个下行，后来全改为下行，桥上人才少一点。”

　　一位站在天桥上的协警说：“今天早上临时决定启用天桥，不然桥下交通肯定要瘫痪了。不过天桥还没完工，估计‘五一’过后要停用，继续施工。”

　　东新天桥申请专利

　　东新路与绍兴路口人行天桥今天试开通。该人行天桥呈“工”字形，桥宽约6米，全长约450米，是用竖直吊杆悬挂在跨线桥主桥箱梁底板上。4个方向都有上下自动扶梯，上下桥特别轻松。

　　该天桥是与上面的跨线桥一起建设的，去年8月开工，今年春节前跨线桥建成通车，3月底人行天桥装修完成。这种“两桥合一”的方法，是在高架及跨线桥下净空高度有限情况下，解决行人交通的一种有效结构组合形式，为解决杭州高架下人行桥的设计提供了示范。目前国内外尚无此种结构组合形式，正在申请专利。

　　东新路与绍兴路交叉口，是一个斜交60度左右的小交角交叉口，相交两条道路均为南北向的城市主干道，车流量大，货运等载重车辆比较多，高峰期人流量大，跨线桥建成后可分流交叉口车流量25%左右，而人行天桥开通后，又解决了路口机动车、非机动车、行人相互干扰的矛盾。（0110301）