首批“杭州制造”的地铁专业来了

　　本报讯（记者王倩）自从3月27日本报推出《杭州启动地铁人才培养计划》报道以来，相关的职业学校招生咨询热线连日来掀起了“地铁”热。昨天，中策职校的2007年招生计划亮相校园网，记者发现，该校城市轨道交通供电专业、城市轨道交通电气自动化技术专业的招生计划被摆在了显著位置，两个专业将采取中考和自主招生相结合的方式，共招生80名。

　　据学校招生负责人介绍，两个专业将与杭州市地铁集团合作办学，招生以杭州户籍（包括萧山、余杭）的学生为主，培养模式为“订单式择优录取”。供电专业未来的就业方向为地铁供电系统的运行、维修、维护工作，电气自动化技术专业未来的就业方向为地铁自动控制设备的运行、维修、安装、调试、维护工作。两个专业的学制安排为“2.5+0.5”，即高三下半学期为顶岗培训期，安排学生直接上岗跟班实习。

　　前不久，中策职校随市教育局和杭州地铁集团，在广州对地铁人才的培养进行实地考察。副校长郑效其谈及此行的认识时说，相关教材照搬照抄还不行，各地的地铁都不一样。就说广州吧，从一号线到四号线都不一样，杭州和广州区别就更大了。学校肯定要拿出具有杭州特色的相关教材，这样才能真正服务于杭州地铁。目前，学校的相关课程设置已基本到位，该专业一共15位老师，今后计划引进地铁方面的师资力量。

　　面对这个新兴专业，不少家长持理性态度。学校书记宓铨尧案头的电话令他感受颇深，有的家长已经看到了地铁行业的艰苦性，就说供电维修，地铁运行的时候总不会维修吧，肯定要用晚上的时间，加班在所难免；有的家长看到了它的增长性，头口水啊，而且不是青春饭，孩子如果争气，能落个“资深”就有价值了，上升的空间很大。宓铨尧觉得家长说得都不错，地铁行业的确是个“苦生活”，专业要求也很高，就说做个普通的站务员吧，也很不容易，上海地铁的站务员需要持四个证上岗：消防安全证、低压电工证、上岗证、双语证，“专业过硬再加上吃苦耐劳，才是人才”。