北京10号线穿越城铁 实现近距离穿越轨道零沉降

　　10号线穿越城铁 知春路站

　　在全国首次实现近距离穿越轨道零沉降的突破

　　实现零沉降 地上“不知情”

　　10号线成功“暗度” 城铁知春路车站

　　本报讯（记者 陈斯）10号线悄然下穿，13号线“纹丝不动”，既不需调整轨道，也没有限制运行速度。

　　记者今天上午从建工集团了解到，正在建设的地铁10号线北段成功穿越了城铁13号线知春路车站这个特级风险点，在全国首次实现了近距离穿越轨道零沉降的突破。

　　地铁10号线的“咽喉工程”位于整条线路的北部西半段，共有33个风险点，特级风险点是指一旦发生风险，对社会影响及破坏能力特别大的地区。

　　记者了解到，地铁下穿轨道时要控制地面沉降，可允许的沉降范围根据不同的情况从5至20毫米不等。如果地面发生沉降，正在运行的轨道会有轻微的变形，需要重新进行调整、加固。

　　有些轨道在地下施工时，上方正在运行的轨道就需要限制速度来确保乘客的安全，例如前年有段时间地铁2号线经过崇文门到北京站路段时运行速度很慢，就是为了保证下方地铁5号线的施工顺利进行。作者：陈斯

　　建工集团