紧急援救1分钟到位

　　这几天正在上海国际赛车场进行的MotoGP大奖赛，是世界上最危险的体育赛事之一。赛车的最高时速甚至超过了F1。在昨天下午3时进行的250CC组第二阶段排位赛中，中国车手黄世钊发生严重车祸，被迫中止比赛。

　　所幸，一支出色的医疗队及时出动，为伤员“保驾护航”，这位中国摩托车手目前已无性命之虞，基本排除了瘫痪的可能。

　　事故回放

　　事故发生在昨天比赛开始后不久，从监控录像看，黄世钊驾驶的雅马哈赛车出弯后上了直道。身后紧追不舍的对手逼得黄世钊不得不作适当防守。谁知卡位出现失误，他为此付出了重大代价——在一瞬间，黄的车把往左倾斜，失去了重心。身边的圣马力诺车手安吉丽亚斯驾驶的赛车飞身而过，和黄稍稍碰擦。在140公里的时速下，惯性作用使得黄世钊的身体脱离赛车，像炮弹一样腾空射了出去，重重地砸在轮胎墙上，又弹回赛道内。场内观众惊呼声一片。

　　落地后黄世钊躺在温热的赛道上，一动也不动。由于撞击力量过大，赛车损坏严重，星星点点的碎片洒满车道。

　　医疗队员迅即到位

　　观众愣住了，解说员愣住了，车队愣住了。幸好，医疗队员没有。

　　在赛会出示红旗，出动安全车之前，3位救护人员已经跨过工作栏，撒腿奔到伤员身边，担架队的小伙子紧跟其后。“小心神经系统！”从黄世钊趴倒在地的那刻起，医疗队员的脑子里就绷紧了这根弦。场内马达声轰鸣震天，医生还是冷静地把黄世钊慢慢翻过身来，小心翼翼地挪到担架上。担架上装有气垫夹板，黄世钊被牢牢地“埋”在其中，还维持着清醒意识。

　　目击者做过测算，整个援救过程仅用了1分钟时间，“精准、快速，简直可以和F1的机械师媲美”。

　　直升机已经发动，随时待命着。考虑到黄世钊的伤情特点，医疗总监陈世益医生最后拍板，使用陆上运送，因为“汽车更稳，上下飞机容易颠簸”。从哪条路走，谁开路都有安排，事先都备有预案，昨天，从偏远的上赛场到市中心华山医院，近40公里只花了40分钟。医院骨科专家们已经齐集，外宾病房也已虚位以待。

　　国际摩联医疗监督员跟踪目睹了一切，对上海赛车场的医疗救援工作赞不绝口。

　　模拟训练赢得时间

　　多次担任上海重大体育赛事医疗总监的陈世益医生透露，这是他今年第一次看到车手摔倒后无法动弹。黄世钊伤势严重，腰一锥体压缩性骨折的危险程度是骨科医生们熟知的。幸好，黄世钊自己没有硬撑着站立或者移动，否则很有可能造成腰椎骨折处移位。一旦移位，压迫神经系统，车手的后半生很可能要与轮椅作伴。

　　每场MotoGP大赛，都有100多名医生和担架员，这些担架员不少是大学生志愿者，怎么搬人，怎么急救，一个动作要重复上百遍，地面救护站，快速干预车演习，医疗队员的甄选是挨个进行的，而且演练都是在车道旁实战模拟。

　　从历届赛事的经验看，事故很少在大直道上发生，拐角是重点演练对象，直道上的援救演练不多，昨天收到效果。通常，常规医疗队会从200米开外的救护站跑过去，要用1分钟，而这次正是直道旁训练有素的医疗队毫不犹豫冲了上去。在千钧一发之际，抢救的速度就意味着胜利，意味着伤员能逢凶化吉。

　　摩托赛场危险多多

　　如果没有那堵障碍墙，地上打几个滚只可能造成轻伤，如果持外卡参赛的黄世钊能多学西方车手的老到，跌倒时略施巧劲……没有如果，轰鸣的马达背后只有刺激和危险。

　　事故发生后，雅马哈天剑车队经理莫若慈先生遗憾地称，车手黄世钊没有生命危险，但将告别周日的正赛，虽然他在排位赛上的努力表现有目共睹。医院表示，手术将安排在今天或者明天进行，视黄的伤情而定。

　　这是MotoGP在中国三年比赛中最严重的一次事故，也是本次比赛中第2起严重车祸，前日GP组别的川崎车手奥利弗·雅克因摔车伤到手臂，直接回国手术。

　　见习记者乐梦融特约通讯员王爱东

　　黄世钊是中国优秀的摩托车手，长期以来“统治”着中国的摩托场地赛。他2003年开始参加本项比赛，是中国最早参加MotoGP赛事的车手之一。本届摩托GP持外卡参赛，这位34岁的广州籍老将效力于雅马哈天剑车队。