动车组催发出游“末班车” 朝发夕至节省时间

　　晚报讯 按以往的惯例，长假末期一般都是长途旅客纷纷返程、短途客抓紧启程的时候，但记者昨天在铁路上海站和上海南站看到，在返程的队伍中，居然还夹杂着些赶中长途出游“末班车”的游客。记者了解到，让这些游客如此“笃定”的，正是“朝发夕至”的动车组。

　　动车组在中长途线路上的速度优势非常明显，例如从上海到北京，单程的时间就从13个小时缩水到了10个小时，来回就能节省约6个小时；而到长沙则更是从13个小时以上减少到了8小时不到。从理论上说节省了约半天的时间，但实际却为旅客提供了更多剩余时间。来自汉中的小叶就读于复旦，他以及他的2个同伴便是想到利用动车组赶长途出游“末班车”队伍中的一员。

　　“之前我们设想的行程是，4日启程，5日早上到长沙，6日下午离开，7日早上回上海。”在铁路上海站南广场，正在候车的小叶告诉记者，这样虽然看起来有4天3夜的出游时间，但其实真正玩的时间只有1天半，而且其中有2个晚上要睡火车，人非常疲惫。

　　但买到动车组的车票后，小叶突然发现行程轻松很多：5日下午2点半出发，当天晚上10点到长沙，“然后玩一天半，7日下午2点半启程回来，晚上10点半就能到上海，估计深夜11点就能回到学校睡个安稳觉了。”

　　据小叶介绍，像他这样打算坐动车组出游的人并不少，之前在论坛发出召集旅伴的帖子后，很快就有大约六七名同学表示愿意同行。

　　“虽然因为没有订到这么多的票，最终没能成行，但是看得出，大家还是很希望有这样‘朝发夕至’的旅程。”小叶告诉记者，以前走中长线旅行的时候，很多次都是在火车上过夜的，这样其实非常累，尤其是长假后期，车马劳顿的，回来后对工作肯定有影响，“而且在长假期间，火车票价毕竟比不打折的机票价格要低很多。”

　　在铁路上海站南广场的售票大厅，记者看到，几乎所有中长途线路的动车组软卧票都已经一售而空，除了返程的旅客外，也有相当一部分是小叶这样赶长假出游末班车的。作者 王智宇

来源：解放网—新闻晚报