掉进红树林沼泽客机机身扎泥中
机上114人全部遇难
载有114人的肯尼亚航空公司失事客机当地时间6日晚在喀麦隆经济首都杜阿拉附近被发现。参加失事客机现场清理工作的一位喀麦隆军方人士7日对媒体说，客机上的乘客和机组人员无人生还。目前此消息尚未得到喀麦隆官方证实。机上105名乘客中有包括华为公司刘胜在内的5名中国人。
机身大部扎入泥中
5日凌晨，肯尼亚航空公司一架波音737-800型客机由科特迪瓦首都阿比让起飞，在经喀麦隆杜阿拉飞往肯尼亚首都内罗毕途中失踪。
机上有包括5名中国乘客在内的114人。直到6日晚，搜救人员才在杜阿拉东南约20公里的红树林沼泽地带发现飞机残骸。
一位不愿透露姓名的军方人士7日说，失事客机在空中断成两截，机身大部分扎入沼泽地里，后部和其余残片散落在四周。目前，救援人员已完成地上部分的清理工作，没有发现幸存者。由于机身深陷泥中超过两天，有人生还的可能性微乎其微。
这位人士说，目前救援人员正在尽力排干沼泽中的水，然后才能对入泥的机身展开清理。
35岁的杜阿拉居民吉夫·甘代·阿道夫说，他6日晚听说坠机地点已经找到，便赶赴现场帮忙，当晚与其他一些志愿者和士兵在现场外围过夜。他说，他已看到遇难者遗体和飞机残片。
许多遗体陷在沼泽中
坠机地点位于此前两天集中搜索区域约100公里之外的地方，杜阿拉机场附近渔民提供的线索帮助搜救人员最终找到残骸。
尽管现场不算偏远，但由于地处森林沼泽地带，通行仍然十分不便。美联社报道说，当地村民不得不挥舞弯刀和链锯为搜救人员开路。树林里虽有一条土路，但夜间的大雨让它变得泥泞不堪，卡车陷在泥浆中动弹不得，一些搜救人员索性赤脚前往现场。
据路透社早前报道，一些士兵携带防毒面具和塑料袋在公路尽头集合后，挥舞弯刀，向遍地积水的森林深处进发。法新社援引搜救人员的话说，许多遗体陷在沼泽中，现场人员清理起来十分不便。
客机未开天气雷达？
迄今，飞机失事原因还不得而知。
这架刚投入使用6个月的飞机在杜阿拉机场起飞时遭遇暴风雨，但当时在同一机场起飞的其他飞机并未发生事故。法新社援引肯民航部门官员的分析说，飞机可能遭到雷击。
美联社援引航空专家帕特里克·史密斯的话说，没有机组会在雷雨交加条件下决定起飞，而这架飞机可能“无意中进入了极其强大的涡流，或者遭遇强烈冰雹，或者出现突发性结构故障”。
另据美联社报道，杜阿拉机场没有装备天气雷达，空中管制塔台无法获知相关信息以决定是否推迟飞机起飞。但波音737-800型客机自身配有天气雷达，可以发出暴风预警。一名不愿公开姓名的飞行员说：“如果飞行员专注于起飞操作，或者没有打开雷达，他们就可能错过警报。”邓玉山（新华社供本报特稿）
出事刘胜系南邮毕业生
华为派工作组慰问其父母
晶报讯（记者康岩慧）昨日，华为公司针对肯尼亚航空公司空难事件发出内部通报，同时，华为内部人士确认搭乘失事客机的公司南非片区产品行销部产品经理刘胜是南邮毕业生。
据华为面向内部员工公布的《关于2007年5月5日肯尼亚航空公司KQ507航班飞机失事信息通报》指出，2007年5月5日，肯尼亚航空公司从喀麦隆杜阿拉到雅温德的航班（KQ507）在杜阿拉附近坠毁，经核实，南非片区产品行销部产品经理刘胜（工号28919）在KQ507航班的登机名单中。
《通报》称，获知飞机失踪的消息后，公司高度重视。喀麦隆代表处第一时间与员工进行电话联络，但未能接通，随后立即与航空公司确认登机人员名单，在确认刘胜在乘客名单中后，公司总部、片区及代表处迅速启动了紧急事故处理机制。公司总部已派工作组去刘胜父母家看望、告知相关情况，并着手为其家人办理出国的护照。公司驻喀麦隆代表处成立了现场搜救工作组，紧急安排人员与车辆从杜阿拉和雅温德出发赶赴现场，并与中国驻喀麦隆和肯尼亚大使馆等取得了联系。目前现场工作组在中国驻喀麦隆大使馆的指挥下全力配合搜索。
对于昨日本报刊登的《是我们认识的刘胜吗，华为员工刘胜的同学联系本报求证》，华为一内部人员称，据他掌握的情况，该文中提到的年龄和学校都是正确的，出事的刘胜确实是南京邮电学院2001届毕业生。
肯航增派专家参与救援行动
新华社内罗毕5月7日电（记者赵卓昀）肯尼亚航空公司首席执行官奈库尼7日中午说，公司将再派遣一支专家队伍前往喀麦隆加入救援行动。
奈库尼说，肯航将再派遣14名专家前往喀麦隆，与已经在那里的26名肯航工作人员一道，参与救援行动。关于飞机失事原因，现在下结论还为时尚早，一旦肯航获得确切消息将立即向媒体公布。
遇难同胞名单
刘胜男29岁
华为公司南非片区产品行销部产品经理姜学栋男
驻科特迪瓦中资机构璐璐渔业公司员工吴长根男江苏商人扁敬忠男施薇莎女以上两人为夫妻，在喀麦隆经商
“我看到一具遗体和一个残肢，我们还看到一些座椅和一块汽车车门大小的残片，但还没有看到机身、引擎或尾翼。”
——赶到现场帮忙的杜阿拉居民吉夫·甘代·阿道夫
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