肯尼亚失事飞机为波音737-800,南航拥有同类机型五十余架
客机暴雨中不起降
本报讯(记者邓恒)肯尼亚空难中,失事飞机波音737-800仅投入使用半年无维修史。在飞机黑匣子没有找到之前,飞机性能、安全问题引起关注。
南航广州飞行部总经理章正荣表示,肯尼亚空难应更多出在安全管理问题上,如恶劣天气中应禁止航班起降。南航自1997年以后便严令禁止飞机在恶劣天气以及雷暴雨中起降。
据了解,南航自2002年8月26日开始接收首架波音737-800飞机至今,已有56架该类型飞机。章正荣告诉记者,今年南航还将引进12架该类型飞机,达到68架。该类型飞机全部投放在湖北、广西、汕头、长沙、贵州、珠海、海南七个分、子公司和厦门航空公司。其中,南航湖北分公司执飞的17架飞机全部为该类型飞机。
执飞过该类型飞机的飞行员告诉记者,相比波音其他类型飞机,南航波音737-800的发动机动力更强大,可以飞到1万2千米的高度。波音由于机翼采用了当前世界最先进技术,不但增加了载油量,而且提高了安全性能,所以即便在恶劣气候条件下也和能达到高度飞行。加上它的垂直尾翼和水平尾翼都加大了尺寸,所以飞行性能更加优越,让旅客在飞行中少了很多颠簸。
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