江苏商报报道 商报记者 杨余德 报道
“累死了,动车组的票居然也没买到,我是站回来的。”从动车组火车上走下来的朱小姐抱怨道,她不该趁着五一假期去会在苏州的大学朋友,她没想到五一期间沪宁线路会这么拥挤,“听列车员说,平时动车组,乘客都可以躺的。
从5月6日起,南京的铁路、公路和民航都迎来了节后的返程客流高峰。火车站站内一值班人员告诉记者,从前天起随着返程高峰的到来,短途车票紧俏外,沪宁线最为明显。
据介绍,虽然沪宁线上动车往返车次比往年增多了,但因为动车车速、发车频率的提高,也吸引来许多外地游客趁节日出游体验动车,增加了售票压力。此外,长假后两天开往北京、东北方向的卧铺、座票也已全部售完,目前仅剩少量站票出售。
五一黄金周10天上海铁路局累计发送旅客约753万人,旅客发送总量与去年基本持平。尤其是动车组列车平均上座率和正点率均达到100%。为此,上海铁路局累计加开旅客列车642列,是历年黄金周最好的一年。
黄金周公路发运旅客111.16万人次,同比增长15%,创历史新高。期间,全市公路客运日均投入运力3900辆,累计发送36614班次,同比增长9%;累计加班6037班,同比增长11.47%。
据有关部门统计,黄金周期间,公铁空客运部门迎送旅客200多万人次,比去年同期增加10%左右。(14《舆情》)
(编辑 木一)
|