滨海游：天津“新海战”

　　基辅号航母巨人般站立在暖暖的海风之中，依然保持着神秘与威严。刚刚过去的“五一”黄金周，一场名为《反击风暴》的实景海战表演，用浓缩的方式展现了基辅号航母的“前世”。

　　这样的“前世”显然影响了基辅号的“今生”。

北京媒体注意到了这样的动向：基辅号航空母舰成了京城市民旅游的新去处。那一排排持有北京牌照的汽车验证了媒体的判断。而在现实中，天津旅游业正在打一场新的“海战”。“海战”的主角名单当然会有基辅号航母，但是其大的叙述背景是：纳入国家发展战略的滨海新区。

　　天津旅游业从不缺乏“海”这个概念，但是题材差异化的特点并不明显。天津中旅的工作人员告诉记者，大连有滨海游，秦皇岛也会有滨海游，但是他们没有纳入国家发展战略的“滨海游”。这就是差异，这就是新鲜的题材。

　　区域的发展与旅游业有着这样一种互动关系：区域的开发开放会吸引到更多的目光，进而加大人流量。而众所周知，旅游业是需要人流量的产业。因此，区域开发开放的第一批受益者会有旅游业。深圳和上海的旅游业都经历了这样的历史。在这个黄金周，滨海新区同样验证了这条规律。“五一”黄金周期间，以滨海新区为依托的滨海风光游势头强劲。塘沽区7天接待量同比增长17%，汉沽区同比增长20．77％。天津港的“海上工业游”接待来自国内外游客达8164人，创下历史新高。

　　与此同时，旅游业会为区域发展，创造可观的经济和社会效益。据世界旅游组织测算，旅游收入每增加1元，可带动相关行业增收4.3元。从这个角度上说，滨海游也是“黄金游”。

　　（沈东坡）