京津城际铁路引发讨论 两城互补性将越来越强

　　天津武清 “好邻居”要成对手

　　杨村站是京津城际铁路进入天津市后的第一站。

　　武清区宣传部新闻科的陈友科长告诉记者，武清区的发展目标是要打造京、津最佳宜居之地，吸引两地居民入住武清。对此，陈科长很自信：与北京大兴、通州比，武清的房价还算低的——均价每平方米4000元。

　　另外，武清有华北地区保护最好、面积达112平方公里的大黄坡湿地，北港国家森林公园和金泉湖、南湖，这都是永乐店没有的。河西务占地35万亩的“京津鲜菜园”，也将成为铁路开通后京、津两地居民乡村游的首选之地。

　　据陈科长介绍，为迎接乘坐城际铁路来的北京客人，不光武清区政府在积极准备，普通百姓也在抓住这一即将到来的商机赚钱。

　　4月26日，记者在武清开发区入口处见到了正在忙着装修饭店的董先生，他告诉记者之所以选择这里，原因就是这里距离京津城铁杨村站很近。

　　董先生说，城铁开通以后，从北京南站到杨村，只用20分钟就可以品尝到正宗的天津特色饭菜，比到北京郊区方便多了。他满怀信心地说：“到时候会有很多北京游客前来的！”

　　铁路沿线 房地产热销房价涨

   “现在铁路沿线的房价，每平方米涨了1500多元，但还是吸引着大批的北京人前来购房。”天津市河东区政府办公室的工作人员说。

　　在天津采访时记者了解到，由于北京人到天津购房人数的增加，天津的房价已经开始上涨。据了解，市区的房价从城际铁路开始修建以来，每平方米上涨了近千元，郊区京津城际铁路沿线的房价每平方米上涨了1500元左右，均价都在每平方米4000元以上。

　　在铁路沿线，记者看到很多新开发的小区，售楼广告都将城铁作为一个卖点，据了解，这也是为了吸引北京人在此买房。

　　天津市河东区政府办公室的张先生介绍，据天津市的媒体调查，目前，来天津购房的外地人占购房总数的15%，其中约一半以上来自北京。

　　北辰区副区长朱军介绍，聚集在这里的开发商早在5年前就提出为“北京人来此置业作贡献”的口号，然而收效甚微，主要原因还是距离过远，交通不便。据他了解，京津城际铁路开始修建以来，开发商纷纷增加投入，选择新的开发项目。