图为李龙保（左）与日本合作者的合影
图为波威公司创始人马卫泽与其公司生产的船艇。
武汉留学生创业园自1998年落户至今，有17个国家和地区的近千名留学人员前来创业或就职服务，累计有360余家留学人员落户“光谷”。其中不少企业以光谷为基地，将业务拓宽到全国，甚至全球。慧龙信息技术有限公司和波威船用机械有限公司就是“摇篮”中茁壮成长的例子。
“低廉的交易成本
和丰富的人才吸引了我”
李龙保曾留学于日本歧阜大学，由他任董事长的“武汉慧龙信息技术有限公司”成立于2005年11月。
公司主要从事计算机软件技术开发与信息技术服务。李龙保利用在日本的人脉资源优势，长期与日本企业合作，解决软件开发问题，根据客户实际需要开发定制管理信息系统。他的公司目前正致力于日本歧阜大学的学籍管理系统开发工作。
李龙保说，武汉留学生创业园最吸引他的是低廉的交易成本和丰富的人才资源。“武汉是个很大的城市，人才资源也丰富，有52所大学，70多万在校大学生。全市每年有4万ＩＴ专业毕业生。而且这里的消费水平并不高，在这里注册公司、雇用人员、经营的成本也相对较低。我在国内考察了很多城市，唯有武汉是交易成本最划算的。”李龙保说道。
武汉留学生创业园给李龙保的感觉“就像家一样”。由于在国外生活了多年，创业园的学子大都对国内的政策、法律、商业运营规则不是很熟悉。武汉留创园为回国创业人员提供全天候的政策、法律咨询服务。通过与武汉市人事局的合作，留学生创业园已为数十位海归创业者给予了博士生活资助。李龙保说，创业园的副主任袁煜农给予了他很多帮助，“来了两年多，企业在运营和政策方面遇到任何困难、迷惑，我首先想到的都是去找他，在这里真的很有安全感。”
做中国船艇的“麦当劳”
“武汉波威船用机械有限公司”（以下简称波威公司）创建于2006年，创始人马卫泽曾留学新加坡、澳大利亚。学成回国后，马卫泽发现，国内的船艇设备市场有巨大的需求潜力，而武汉是最适合经营船舶业的城市之一。除了丰厚的人才资源，武汉作为历史上中国重要的江河渡口，还具有雄厚的船舶工业基础。
目前，波威公司是“光谷”内为数不多的船舶制造公司。在初创阶段，武汉留学生创业园为波威公司积极争取申报项目，获得了政府的政策和经济支持。现在，波威公司的目标是建立一种“麦当劳”式连锁公司，集设计、建造、贸易和技术咨询服务为一体。
走进波威公司，最大的感觉就是，所有的人都在“动”，没有一个人像人们印象中的白领——优雅地坐在电脑前，静静地品咖啡。马卫泽说，他在国外学习几年，最大的收获就是将西方的工作态度和方式与中国传统融合起来。“所以很多国外客户与我们合作后都会觉得‘这是一家中国公司，但和其它中国公司有些不一样’。”“客户向我们提出修改意见，我们往往第二天就能把草案发给他们。所以很多客户都会惊异于我们的效率，但这就是波威的性格。”马卫泽眼中闪烁的满是对“波威”的骄傲。
目前国内大部分船舶设计公司还处于手工作坊式的画图阶段，产品造型与设计相对本土化，技术含量较低。国外公司找中国的船舶公司生产配件往往只是贪图价格低廉，购买一些粗糙的边缘化部件。只有一百余名员工的波威公司正在扭转国际船舶业的“中国印象”。在4个月的时间里，波威公司研制出国际领先水平的船舶侧向推进器，出口至加拿大。6个月的时间里，波威公司研制出了船舶用全铝合金空气管头，正在接受印尼海军的检测试用。
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