火车夜鸣笛居民受不了

　　火车夜鸣笛居民受不了

　　有关方面称：最好办法在火车北站地区铁路上加盖

　　本报讯（记者李宏伟实习生李晓蕾）“我们住在笋岗路附近，最近以来，每天晚上半夜三更时候，这里铁路线上的火车都会鸣喇叭。

　　据了解，深圳火车北站路段长5公里，白天通过的客货运列车多达135对，平均每几分钟就有一趟。北站附近地区有笋岗海关、中贸大厦等100多家单位，有笋岗南村、新时速嘉园等生活住宅区。

　　深受其扰的罗先生告诉记者，他家就住在中贸大厦，最近以来，每天夜里3时到凌晨5时这一段时间里，这里铁路线上的火车都会鸣喇叭。鸣笛的声音实在太大、太吵了，让人无法安睡。

　　记者体验

　　3小时听到10次鸣笛

　　4月28日凌晨3时，记者专程来到火车北站了解情况。记者先后蹲守在笋岗桥和芙蓉桥上方，观察聆听了3个小时。不过，在记者观察的时段之内，所听到的鸣笛声并不算多，总计10次。其中，除了两次为5时之后的两趟客车之外，其他的均为货车所鸣。同时，记者注意到，深圳北客技站改造工程也正在加紧施工，从早上4时开始就已经有大批工人乘坐工程车来回在工地上穿梭，无疑这也增加了鸣笛的机会。在芙蓉桥上，记者正好碰到一位早起的青年男子，他告诉记者，近期内火车北站的鸣笛声的确大大增加了，搞得他没有办法入睡，只好早早起床，出来散步。

　　有关方面

　　三大原因导致鸣笛激增

　　广深铁路股份有限公司综合管理部部长徐斌告诉记者，其实投诉火车北站鸣笛扰民的不仅是罗先生。他说，深圳火车北站地区鸣笛声大量增加的原因有三个：第一，从4月18日起，全国第六次火车大提速，深圳增开了许多长途旅客列车，部分车次到发的时间较晚，而很多车次都必须到深圳北客技站停靠。第二，部分广州铁路局之外的其他局火车司机不熟悉有关规定，即进入深圳经济特区范围之后不准鸣笛，擅自在进站之前鸣笛。第三，深圳北客技站改造工程施工也带来一定影响，早上有不少施工车辆出入，也增加了火车鸣笛的次数。

　　对于如何解决火车鸣笛扰民问题，徐斌认为，最好的办法就是在火车北站地区铁路上面全部加盖，这一点在深圳北客技站改造工程的设计上已被采纳了。而当前的主要办法是要提醒广州铁路局之外的其他局火车司机，遵守有关进入深圳经济特区范围不准鸣笛的规定。

　　昨天，记者再次采访沿线居民，他们反映，自从记者介入采访后，夜间的火车鸣笛现象有所减少，但中午鸣笛依旧。（请罗先生领取报料奖100元）