目前路面电子警察主要有三种：冲红灯抓拍、变线抓拍、超速抓拍
本报讯司机朋友们应该都有过或听说过被电子警察拍照的经历，电子警察如何工作的呢？相信司机朋友们都想了解。市交警支队有关负责人昨日介绍了广州市电子警察的工作原理。
据介绍，广州市于2000年开始建设电子警察，目前已经形成完善的系统，可365天不间断在马路上“执勤”。安装在路面上的电子警察系统主要包括三种：冲红灯抓拍、变线抓拍、超速抓拍。
冲红灯抓拍系统：
主要分布在灯控路口，由早期的光学相机抓拍系统、视频抓拍系统及高分辨率数码加视频抓拍系统组成。当红灯信号亮起时，电子警察系统进入检测状态，当有车辆违反红灯信号冲过停车线继续前行时，电子警察将对违法车辆进行拍照。
冲红灯抓拍系统检测手段主要采用地感线圈检测和视频检测。这样抓拍的图片，包含清晰的车辆牌照、停车线及红灯信号信息，可作为处罚冲红灯行为的依据。
有时电子警察出毛病了，在绿灯或黄灯时也闪光拍照，司机朋友们不必担心，这样的照片是不能作为处罚依据的，交警部门会在后期审核时删除，保证执法的准确性及合法性。交警部门每天都安排有技术人员对各种系统进行巡检，对有问题的系统及时维修。
变线抓拍系统：
主要分布在划有实线的路段；系统主要由高分辨率的摄像机组成，通过视频检测的方式发现违法车辆，当车辆违反禁止标线规定，越过实线行驶时，将触发违法变线抓拍系统，系统自动截取车辆违法越线的过程作为处罚依据。
超速抓拍系统：
主要分布在隧道、高速公路及危险的限速路段；由高分辨率摄像机或数码相机组成，广州市安装的系统全部采用技术成熟的精密线圈检测技术，通过车辆驶过前后两个检测线圈的时间差，系统自动计算出车辆的行驶速度，对超过限定速度的车辆，摄像机将进行拍照，记录超速车辆的外形及车牌信息。
为确保执法的合法性，广州市的超速抓拍系统每年都必须接受广东省计量检测中心的计量检测，合格后才能上岗。（胡军 胡少鹏 吴裕锋）
电子警察不但能远程指挥交通，还能让“交通违法”无所遁形 本报记者 陈秋明 摄
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