平潭有地产商 竟用海沙建房(组图)

　　沙子是建房的必需材料，但国家严禁使用未经淡化处理的海沙作为建筑材料。因为海沙盐分高，极易使建筑工程出现氯离子腐蚀钢筋情况，造成安全隐患。

　　日前，有读者报料，在福州平潭县，有房地产商竟就地取材，用未经任何处理的海沙作为建筑材料，建造商品房出售。为此，本报记者在平潭县进行了20多天的调查，证实海沙建房的情况的确存在，原因主要是海沙比淡水沙便宜近一倍。有专家指出，这样的房屋将是短命建筑。

接报

　　平潭有工地用海沙建房

　　“平潭有的房地产商用海沙盖房子。”一个月前，读者陈先生告诉记者，在平潭街头，每天都能看见运沙车穿梭，把一车车的沙运往各个工地，从车上滴下来的水，在路面上竟凝成盐晶，而用这样的沙子盖成房子，不管看起来多漂亮，肯定隐藏着重大安全隐患，最终受害者还是辛苦攒钱买房的老百姓。

　　接到报料后，记者前往平潭县调查。

　　4月20日上午，记者来到平潭县城关，映入眼帘的是一片蓬勃的房地产建设景象，在龙凤路，有两家工地正在施工中。

　　在一家名为“金海岸花园”的建筑工地前，两名建筑工人正忙着将堆在路边的沙子送进搅拌机，其他工人正把搅拌好的沙浆送上吊机，吊到5层楼上进行灌浆。记者留意到，这家所用的沙子颜色较白较细，还混有大量的海产贝壳。

　　随后，记者来到“豪香御景花园”工地，这个工地大约近百亩，有数十栋8－9层高的商品房正在建设，在工地旁边，几辆运沙车正运来湿漉漉的沙子在此卸下。记者抄起一把湿沙，用舌头尝了尝发现十分咸涩。

　　沿着万宝路，可以看见这里的房地产建设更是如火如荼，两旁到处都在修建商品房。有的已经封顶正在做外墙装修，而有的还在挖地基，建设主体框架。路两旁都堆满了沙子，记者发现也带有大量的贝壳碎屑。

　　跟踪

　　追随运沙车发现采沙点

　　这些带海产贝壳的沙是否就如报料人所说，是来自平潭周边的海沙呢？记者决定对运沙车进行跟踪暗访，追查海沙来源。

　　5月6日一大早，记者在万宝路沿线的工地守候，在跟踪了10余辆车后，终于发现开采海沙的隐秘之处。

　　当日午间吃饭时，从一名前来用餐的运沙车司机口中得知，原来要到下午2时海水退潮时才能下海挖沙，但是到底在哪里可以挖海沙，这名车牌号为“赣Ｆ806ｘｘ”的司机则说得很含糊，只说采沙点很多，沿海岸只要能行车，都可以挖沙。

　　在沿海边查找沙场的过程中，记者在平潭岛国家森林公园旁边，发现了一处小规模的采沙场，满地都是运沙车留下的车轮痕迹，沙子似乎是从旁边的沙滩运上来的，经过这里转运。据在周边经营饮食店的老板介绍，这里经常有人来挖沙，一般都是这附近一工地上的。

　　下午4时，在龙凤路，记者发现了一辆牌号为皖Ｊ6534ｘ的空货车，车斗上被腐蚀得锈迹斑斑，缝隙处满是沙子，看样子应该是去拉沙子，于是，当即决定进行跟踪。

　　约莫开了20分钟，来到一个叫冠山村的地方，地上散落的沙子也越来越多，也许是货车司机起了疑心，突然刹车停在路边，记者只好硬着头皮超上去，继续前进，幸好这儿的村道只有一条，顺着沙子散落的道路继续走了5分钟，眼前豁然开朗，一片辽阔的海域出现在眼前，数十个硕大的风力发电机组立在海岸上。

　　此时正值退潮，海岸边出现了一个数百亩的沙滩，一辆铲车正在沙滩上来回铲沙，倒在排成一排的货车上，好一片忙碌的景象。

百亩海滩被挖低3米

　　记者装成游客，一边在近岸的沙滩上找寻贝壳，和同行的同事聊天，一边装好摄像机进行全过程拍摄。

　　远处6辆运沙车在海滩上一字排开，铲车则从沙滩上直接铲起湿漉漉的沙，倒进运沙车的车斗里，一般铲车铲3次就能够装满一辆车，装满海沙后货车立即开离沙滩。

　　除了记者一路跟踪的皖Ｊ6534Ｘ外，在场等候装沙的车辆牌号分别为皖Ｊ6689Ｘ、闽Ｆ6057Ｘ、皖Ｊ1811Ｘ、皖Ｐ5510Ｘ和皖ｊ1511Ｘ。

　　在铲沙的现场，记者与一名等待装沙的司机聊起了天。

　　据这名自称姓林的司机介绍，这个沙场已有好几年时间了，虽然平潭周边海滩只要能行车，都可以挖沙，但这里离城关最近，很多司机都喜欢到这里拉沙。这里原来的沙滩是很高的，和岸边基本平行，但经过连续几年的采沙，这里几百亩面积的沙滩至少比原来低了3米。

　　林司机告诉记者，他们到这里拉沙，每车一般能运8－9立方，只要付给承包沙场的人70元，把沙拉到工地就可以卖到200元。平潭现在到处在建房子，沙子的需求量很大，光专业运沙车就有200－300辆。

　　不过林司机说，虽然拉一车沙能赚130元，每天拉个7－8趟，收入看起来挺高的，但运海沙海水对车辆侵蚀十分厉害，不到一年，车厢基本都会被腐蚀坏，而且车轮车轴整天在海水里泡，很容易坏，每年他们都要花不少钱修车。

运往工地海沙

　　均属非法开采

　　“只要是运往建筑工地的海沙，都属非法开采！”5月9日，记者就调查平潭海沙一事向该县国土资源局进行了解，该局监察室的一位工作人员说。

　　据介绍，由于平潭是风景旅游区，对于海滩资源需要进行严格的保护，只有少数几家瓷砖厂和标准沙厂获批可以在允许的范围内进行有限度的开采，这些沙只是作为原料，成品全部销往外地。而其他任何形式的采沙行为，都是非法的。

　　记者专门就在冠山村海滩见到的采沙情况进行反映，该局监察室工作人员表示，这肯定是属于非法开采。目前该局已经成立了监察执法队，专门对非法开采海沙以及运海沙的行为进行打击和查处，一经发现开采和私运海沙行为，将给予每车2000元的处罚。但目前该局人员紧张，采海沙的不法分子都是利用中午或者夜间偷采，对执法工作的开展造成一定的难度，因此现在平潭开采海沙的现象依然泛滥。

　　工地直击

　　海沙被直接送入搅拌机

　　记者尾随一辆牌号为皖Ｐ5510Ｘ的运沙车返回平潭城关，一路上，满载海沙的车厢不断漏出海水，在路面上拖出长长的水迹，有些地方甚至可以看见海水干后析出的盐分晶体。

　　20分钟后，记者跟着运沙车在龙景路尽头的一个工地前停了下来，在一大堆沙子前卸下沙子，司机从一名工地负责人模样的人那拿了一份签单后，离开了工地，随后运沙车皖Ｊ1811Ｘ也来到了这家工地，同样卸下沙子后离去。紧接着工地里开出一辆铲车，把刚卸下的两车沙子混入大沙堆，并运进工地。

　　工地里，一辆小型铲车正将小石子和海沙送到输送带上，传送到搅拌机，几名妇女正忙着把拌好的水泥沙浆送上顶楼进行水泥浇注。

　　在搅拌机边上，散落着大量被筛出的海产贝壳。

　　记者假装想买房，在工地和一名工地负责人进行了对话。他告诉记者这个楼盘是“豪香御景花园”，第一期已经开始销售，第二期正在建设，这些运来的沙子就是建设使用的。

　　“……”

　　记者：在这里买房子，装修用的沙子你们可以提供吗？

　　工地负责人：这个没提供，平潭沙子很多，到处都有，自己买也很便宜，一个立方不到30元。

　　记者：那你们这些沙子是哪里运来的？

　　工地负责人：都是从海里挖来的，一退潮就有。

　　记者：不是说用海沙建房子不好吗？

　　工地负责人：哪里有这回事，沙子都一样的，没区别，很平常的，要是有问题，平潭房子早倒光了。

　　“……”

　　离最低用沙标准还差8倍

　　调查

　　海沙比河沙便宜一半

　　记者连续走访了几家建筑工地，都没发现有用于海沙淡化的设备，工人都是将海沙直接倒入搅拌机里和水泥混成沙浆。一位金海岸花园的工程施工人员说，他们也知道海沙用于建筑工程必须经过淡化处理，但冲淡1吨海沙起码需要2吨淡水，一是成本高，二是麻烦，承包工程的老板根本不会这么做。

　　那么，之所以用海沙盖房是因为在平潭买不到淡水河沙吗？带着疑问，记者咨询了一位经营河沙生意的业内人士。

　　该业内人士表示，平潭是个海岛，本身没有河沙，淡水资源也匮乏，按理说河沙生意应该很红火，但在平潭房地产蓬勃发展的同时，河沙生意却十分清淡，每天只能卖出不到10个立方的沙子，一般都是用于装修，竟没有房地产建筑承包商。

　　该业内人士说，河沙必须从闽江运来，加上运费，每立方河沙价格为50元左右，而海沙每立方仅需25元左右。“高额利润促使他们全都使用海沙。”

　　一位从事建筑业的林总对此给记者算了一个账，一栋6层的楼房，每层以800平方米计算，单单大楼的主体部分，不包括抹墙面和铺平地面，就要用到沙子500－600立方，改用海沙，成本至少就能减少1．25万－1．5万元，也就是说建这样的一栋房子每平方米造价能省3元左右。

　　送检

　　样本氯离子超标近8倍

　　记者4月20日在几家工地调查时，专门准备了封口塑料袋，对金海岸花园工地使用的沙子随机抽样，封口后，直接送往福建省建材工业科学研究院进行化验。

　　4月26日，化验结果显示，从金海岸花园工地采样的沙子，氯离子含量达到0．47％?熏超过最低标准的三类沙近8倍。

　　据省建材工业科学院沈所长介绍，海沙未经淡化不得直接用于建设房屋，这是国家明令禁止的，对此，国家建设部门还有相关标准，建设用沙所使用的一类沙氯离子含量不得超过0．01％、二类沙氯离子含量不得超过0．02％?熏而最低要求的三类沙，氯离子含量也不得超过0．06％。如果氯离子含量超过0．06％，就是不合格的，不论其水泥沙石的混合比如何，都将对建筑物的稳定性造成隐患。

　　专家

　　“海沙楼”是短命建筑

　　沈所长表示，由于海沙中含有大量氯离子，会腐蚀混凝土里的钢筋，钢筋在氧化腐蚀后膨胀，从而使整块混凝土脱落，时间长了，混凝土里的盐碱成分还会在表面产生吐碱，使表面的装修材料脱落，酿成大祸。按照国家建筑行业的规定，在没有条件使用淡水沙，而只能使用海沙的情况下，必须将海沙洗净，以减轻氯、碱等物对钢筋的锈蚀作用。据介绍，虽然目前还没有具体的数据证明，用海沙建的房子比用淡水沙建的房子会短命多少，但是至少可以认定，直接用这样海沙盖成的房子必然存在重大的安全隐患。

海沙建房事故频发

　　盐分腐蚀钢筋韩国大楼垮塌

　　据大韩建筑学会提供的调查资料，韩国也曾经有过滥用海沙的时期，许多建筑出现了问题，其中震动最大是1995年6月29日首都首尔内“三丰大厦”的垮塌事件，顷刻间造成20人死亡，615人受伤。

　　正如当时的韩国总统金泳三所言：“三丰事件的根本原因在于腐败和偷工减料”。专家在调查后一致认为，本次事故属于“建筑物人为灾害”，造成大厦倒塌的直接原因之一是，浇注立柱的沙子是从海滩运回的，因含有盐分致使钢筋腐蚀。

　　土耳其地震塌的都是“海沙楼”

　　1999年8月17日土耳其伊兹米特市发生了7．4级大地震，造成了重大伤亡。这次地震共有170栋建筑物倒塌，3万多人被埋废墟中，1．7万人死亡。事后调查发现，这些倒塌建筑的灰浆中，掺有大量夹有贝壳的海沙，以致抹灰缝接合不牢固。

　　台湾“海沙屋”害苦百姓

　　数年前，随着台湾建筑业的蓬勃发展，岛内出现建筑用河沙奇缺的现象。出于经济利益，偷用海沙现象在台湾蔓延。众多百姓身受其害，台北淡水区的四层楼公寓，有200多户居民房屋受到严重破坏，1000多户受牵连；桃园区正光花园，200户居民遭受“海沙屋”侵害。

　　宁波居民怒告开发商

　　2002年4月宁波华绣巷23户居民投诉开发商，他们的房屋顶部出现浇板混凝土脱落，受力钢筋严重锈胀。随后宁波市房屋安全鉴定办公室作了鉴定后，于2002年4月10日提供了鉴定报告，认定被鉴定房屋的危险性等级为Ｂ级，在调查中，开发商最终承认，这幢房子建造时采用了未经淡化的海沙。