无施工铭牌道路“拉链”仍存在

　　晚报讯今年4月，为禁绝“无名”道路施工、严控马路“拉链”，市政部门曾专门针对小型掘路施工下发了申报试行办法。然而，“12319”城建热线昨日发布的四月份最新数据统计显示，无施工铭牌的道路施工现象仍然存在。

　　据了解，从今年4月1日起，市政部门下发通知，严控小型掘路施工的申报工作。而事实上，根据最新的统计，4月1日至4月30日，“12319”城建服务热线平台所接到的市民投诉中，涉及市政建设的投诉高达到709件，其中，道路施工噪音、地面道路路面坑塘、钢板噪音等与掘路施工相关的投诉内容位居前列。记者注意到，当中还特别包含了2件关于无施工铭牌的投诉。

　　“很显然，试行办法的出台，仍然需要各方用一定的时间来适应。”业内专家表示，市政道路的开挖有严格的规定，特别是新建道路，随意开挖不仅影响道路自身的使用寿命，对周边道路交通、市民出行便利伤害更大。

　　据悉，市政部门将考虑当掘路数量达到控制总量时，掘路申请将不再予以批准，必须等待其它掘路施工结束。此外，从今年开始，城市道路的横向掘路须采取临时措施保障通行，并在主体工程施工完毕后48小时内修复城市道路。若发生拖沓、超时占用马路资源的现象，有关部门还将考虑对施工队伍征收一定数额的“占路费”。作者：记者杨冬