通航水域游泳被船撞 自己也有错-

　　水上游艇修理后试航时，一头撞上正在河中游泳的七旬老翁。武汉海事法院重庆法庭在审理中找不到法律依据，遂参照“任何单位和个人不能在重要港区和渡口游泳”的立法精神来判定，被撞老翁承担次要责任。昨日该庭透露，此判决已发生法律效力。

　　航道游泳被船撞伤

　　承办法官刘友元称，70岁的李老先生是个游泳健将。去年7月31日下午4时35分，李在嘉陵江北碚区白玉石水域游泳时，被一艘“红帆”快艇撞上。事发后，快艇及时把李从江中救起，送往市第九人民医院治疗。经诊断，李左腓骨骨折，后被评为十级伤残。

　　市交通行政执法总队直属支队第九大队调查发现，该“红帆”快艇是一艘用于水上游乐的旅游船，当天修理后在水上进行试航。因该船适航证书已经过期、驾驶员万某未能及时发现江中游泳的李老，加上试航水域是北碚区的重要港区和渡口，万在驾驶时没有及时控制航速。为此，交警认定“红帆”快艇负事故的全部责任。

　　游泳者起诉到法院

　　李老先生拿着水上交通事故的责任认定书和伤残等级鉴定报告，将驾驶员万某和租船的经营者代某告上法庭。李称，自己当时正在北碚庙嘴的“逍遥港茶船”40米处游泳，被“红帆”快艇故意撞伤。为此，他索赔1.5万余元。

　　万某、代某均称，快艇是在航道上行驶，而李在航道上游泳有碍航行安全，也有一定责任。他们对责任认定书有不同看法。

　　呼吁健全水上法律

　　刘友元法官称，代某租赁“红帆”快艇拟经营水上游乐业务，是租船人和经营人。快艇被租赁期间，雇员在试航中有过错，直接侵害了李的身体健康，雇主应当对雇员的过错担责。

　　法官还称，在这起事故中，李也有一定过错。由于水上交通安全法律并没有明文规定，禁止个人在通航水域和港区游泳，刘法官在引用法律依据时犯难了。

　　随后，刘法官找到了我国《内河交通安全管理条例》。根据该条例的立法精神，在重要港区和渡口，任何单位和个人均不得擅自从事妨碍通航安全的有关活动，包括游泳。因此，李到通航的重要港区游泳受伤应自负一定责任。刘法官称，这个道理就像行人在不能行走的高速路上被撞一样，自己要承担一定责任。

　　最后，法院判决李承担20％的责任，代承担80％的责任，赔偿1万余元。刘友元法官昨日表示，此案判决后虽然发生法律效力，但为了有法可依，他呼吁立法部门尽快完善水上交通安全法，保障船舶和人员的合法权益。

　　记者　罗彬/文