地铁沿线地下管网今起改迁(图)

缓解交通压力是西安地铁建设必须面对的一大课题

　　本报资料图片记者　赵航　摄

　　本报讯（记者　王晓亮）为了配合西安地铁二号线全线开挖，从张家堡到长延堡之间的原有地下管网需要改迁。从今日起，西安市市政委开始进行地铁沿线为期两个月的地下管网改迁工作。

　　此次地下管网改迁，将在一定程度上影响到西安市的交通通行能力。为了不给市民出行造成太大影响，西安市公安局交管支队与西安市地铁办、西安市市政委三家单位积极协商，定下了交通疏导初步思路，并希望市民多理解、多支持。西安市公安局交管支队秩序处拿出了《西安市部分路段交通设施改造方案》，针对不同情况，分别列出了38个道路交叉口和路段的具体交通疏导方法。目前该方案已上报西安市市政委，正等待批复。

　　尽量将工期缩短在两个月内

　　交管支队秩序处有关人士介绍，地下管网改迁和地铁施工期间，从北郊的未央路到南郊的长安路，道路通行能力都会有所下降。除了公交车、沿线单位车辆、施工车辆、部分出租车以及非机动车和行人交通外，大约70％的车辆要靠其他路网分流。相关部门表示，这次地下管网改迁，将先从北郊的尤家庄开始，摸索出交通疏导经验后，再逐步进行其他路段的管网改迁。

　　据悉，西安市地下管网结构复杂，有些路段的管网位置还不太清楚，这次改迁涉及的单位也比较多，包括市政、自来水、天然气、电信等多个部门。西安市市政委表示，尽管有难度，但会尽量将工期缩短在两个月内，把对交通的影响减到最低程度。

　　交通疏导以分流、疏通为主

　　目前，交管支队秩序处初步定下了以分流、疏通为主的交通疏导思路。

　　在西安市南北中轴线的各个交叉口，将通过合并、迁移公交站点；缩减部分绿化带道路占用面积；修剪行道树，方便公交车靠边停靠；拓宽部分十字路口道路面积；迁移部分高压电线杆；增设环形人行天桥等方式，增加现有道路通行能力，尽量不让过往车辆拥堵在交叉口。

　　在道路区间段上，将加宽车站两侧车道；拆除人行道上的违章建筑；取消部分路段中央隔离栅；适当削减人行道宽度；缩减绿化带道路占用面积；迁移公交站点位置；改动部分公交行驶线路，减少施工路段车流量；拆除部分道路上的分隔带，并迁移上面的电线杆；在部分道路上设立人行过街天桥等。

　　将大量设置交通疏导指示牌

　　交管支队秩序处表示，将车辆分流到其他不施工的路段，等于增加了其他路段的负荷，因此，一定要在施工路段周围的其他路段上，大量设置交通疏导指示牌，并分散在许多相关路段，提醒司机尽早分流。在一些施工围堵点，有可能要发放车辆通行证，限制车流量。

　　西安市地铁办介绍，13个地铁站点开挖后，将主要在夜间出土，避开车流高峰，减少对市民出行的影响。到时候施工车辆也会有很多，交管部门目前正在考虑施工车辆进入时怎么出入、从哪条路出入的问题。

　　交管部门建议，地下管网改迁和地铁施工期间，希望市民上班提前出发，避开车流高峰期；或者选择其他路段出行。