公交车走“VIP”行人过街钻“地道”(图)

成都交警二分局4招措施打造全新火车北站片区交通

　　早报讯（何璐记者丁宁摄影方炜）昨（17）日的火车北站广场，络绎不绝的车流秩序井然，偌大的十字路口鲜有行人横穿马路的现象，在西口的行人走地下商场过街，东口的行人则有条不紊地穿梭在人行横道上。火车北站的交通秩序比以往大大提高，让许多车主感叹。

　　第一招：公交有“专道”

　　火车北站广场西口至锦风路口，左右两边立了1.2米高的隔离栏，各长250米。隔离栏入口处标示着“公交车专用车道，即停即走”。“以前没有隔离栏时，许多公交车在抢客时，往往停车不规范，经常占用主车道，造成主车道拥堵。”交警二分局民警介绍，自5月初开始实施公交车车道与主车道隔离后，公交车乱冲乱停的现象没有了，主车道的路面通行力提高了30%，路面更加通顺。

　　第二招：行人钻“地道”

　　即日起，每日8时30分至20时30分，行人要想从火车北站西口过街，必须得选择从地下商场到达对面。20时30分至第二天8时30分，封闭口将打开放行。

　　“火车北站片区人流量很大，尤其是闯红灯、不顾车辆通行仍选择过街的行为非常多，不仅阻碍交通，更影响交通安全。”民警说，行人走地下商场后，不仅路口通行力提高10%，行人的安全也能得到保证。“走地下商场很方便，特别是夏天，晒不到太阳，很凉快。”市民王女士说。

　　第三招：非机动车停放区

　　荷花池立交桥至火车北站广场东口，两边共600米长的非机动车停放区，共有20多个停放点。以前这一带的电瓶车、自行车乱停乱放的现象看不到了，取而代之的是整齐的分类停放，每天有专门的协勤人员维持秩序。

　　“荷花池一带的商贩很多，经常乱停乱放非机动车，严重影响道路通畅。”民警说，自从规范了非机动车的停放后，路面的通行力至少提高了10%。

　　第四招：横穿马路要罚款

　　昨日，一些行人图省事，不顾自身安全，翻越高隔离栏横穿马路。交警发现后，在路中央一一对这些行人进行了劝阻，并护送他们到安全地带后，再依据《道法》进行处罚。据了解，横穿马路的行人将受到5—50元的罚款。