高速公路封杀悬轴车

　　本报讯（记者　高建平）我省治超工作由“只治超，不罚款”阶段转向“既卸载，又罚款”的严管重罚阶段。从今日起至11月30日，我省开展为期六个多月的超载超限车专项整治活动，将超载率控制在4％以内。省治超办发出通知，今日起，所有悬轴车不准上高速公路和干线公路，五轴及五轴以上拉运易燃易爆危险品油罐车，不得进入高速公路。

　　113个检测站安装快速检测仪

　　据悉，全省将统一行动，各级政府，各级交通、公安、工商、煤炭等部门联合行动，依据相关法律法规，在高速公路、干线公路及农村公路治超检测站，对超限超载车辆实施严管重罚。对强行闯站、阻碍执法、聚众闹事等违法行为，公安部门将依法加大处置力度。

　　6月15日前，全省113个高速公路检测站，将完成地埋式快速检测仪安装，7月份投入运行。对车证不符或超限超载坚决予以劝返，不服从者予以重罚。5月20日起，所有悬轴车不得上高速公路和干线公路，五轴及五轴以上拉运易燃易爆危险品油罐车辆不得进入高速公路。从5月30日起，凡是六轴及六轴以上，车货总质量50~55吨的车辆征收公路赔（补）偿费后准许通行。

　　本省车超载3次吊销运输证

　　治超办决定取消超限超载一吨以内不算超载规定，对于三次超限超载的外地车，将拒绝其进入省内公路，三次超限超载的本省车，责成运管部门吊销其道路运输证。治超站将配备干线公路流动检测车，加强流动检测力度，超限车分合载、绕行、闯站、重复检测行为将会受到重罚。重点地区、重点路段安装监控系统。

　　农村公路治超检测将加强，各个治超站将采取以堵为主策略，设置S桩、门架等设施，禁止超限超载车行驶农村公路。依据有关强制标准，严格检测农用车是否超限超载。

　　治超办负责人再次强调，对非法改装车一律予以强行拆解，并依法追究改装企业和车主的法律责任。相关车辆和企业资料将作为“黑名单”，在治超网上给予公布。

　　悬轴只是摆设并没有负载

　　有车主表示所购买的货车悬轴是出厂时就有的，为什么不能上高速公路？针对这个疑问，记者采访了省治超办。

　　治超办人员表示，标准车轴都相应设计有弹簧钢板，而“悬轴”却没有对应的减震弹簧钢板，代之安装了两个气囊，由气囊承载车架。

　　驾驶员正是控制气囊充气放气来控制悬轴升降的。行驶中或遇到治超站检测时，才将悬轴落地。由于气囊不能承重，整车重量分担在其他轮胎上，悬轴的两个轮胎没有载荷，可以说只是摆设，该轴的作用充其量是个应付承重检测的轴。这类车虽然外观上看似多一个轴，但应按四轴车进行处理。

　　治超办表示，之所以禁止这类车上高速公路，就是防止其行驶中悬轴悬空，造成实际的严重超载形态，损害路面，同时也是为了防止交通事故的发生。