这辆渣土车的后车牌“躲”在车架里，沾满油污，根本无法看清。均为石祯专 摄
芙蓉北路，交警拦下一辆严重超载的渣土车，满满的砂石把盖板都顶开了。
在陈家湖路段，这辆渣土车的车速至少达到了每小时80公里以上。
背景提示
据初步统计，长沙目前申报开工的渣土工地约500多个，全市共有23家正规渣土运输公司，1300多辆渣土车，它们为城市建设和发展作出了贡献。但是，超载、超速、灰尘、噪声、事故……种种劣习让人谈车色变。据交警部门统计，今年4月，全市渣土运输车辆交通违法252起，平均违法率为23％，仅低于摩托车的违法率；去年全市渣土车共发生事故49起，导致14人死亡、50人受伤，事故率居高不下。
5月19日晚至20日凌晨，本报记者兵分数路，在万家丽路、三一大道、芙蓉北路、桐梓坡路、湘江大道、人民路、桂花路等地暗访调查，目睹了渣土车之野之狂。
现场目击
入夜，渣土车凶相毕露
凶相1：咧开“大嘴”撒漏滴
时间：19日晚10时12分。
地点：伍家岭一带的工地。
画面：挖土机正在给一队渣土车装土，车厢里的泥土堆得与盖板齐平了，指挥装车的男子大声喊：“再加两铲！”渣土高高地堆起，不断往车外掉。这时，司机准备关闭车盖，但盖板合不拢，仍张开一米多宽的“大嘴”，渣土车的轮胎、车身未经冲洗就驶出工地。湘AZ0467、湘AZ0940、湘AZ0059等渣土车的盖板呈八字形搁在堆成小山的渣土上，咧开“大嘴”往捞刀河方向运土。一块脸盆大的石块压在湘AZ0940的后挡板上，随时可能掉下来。这些渣土车犹如一群裸奔的杀手，车身只要一震，就会有泥块石头掉下来。
凶相2：车牌前“遮”后“脱”
时间：当晚10时30分；
地点：人民东路万家丽路口。
画面：车身喷着“东成071”字样、牌号为湘AZ1039的渣土车正在行进当中，该车的前牌照号码被灰尘遮挡看不太清楚，车尾的后牌不知去向。车身喷着“环A15”字样、牌号为湘AZ1312的渣土车在万家丽路的朝辉路口行驶，车的前车牌用不干胶遮住了前面数字“1”，仅露出“湘AZ312”字样，车后也未悬挂车牌。一路上，记者看到不少渣土车的车尾没有悬挂号牌或者遮住了号牌，逃避“电子眼”的监控，旁若无人地横冲直撞。
凶相3：午夜“凶神”呼啸过
时间：19日晚近12时；
地点：芙蓉北路陈家湖
画面：6辆渣土车奔驰在路面上，扬起的灰尘模糊了前方视线。1分钟内，共有11辆渣土车从身旁呼啸而过。渣土车的车速都很快，采访车要跟上这些车，时速至少要保持在80公里以上，而此路段限时速60公里。记者还在桐梓坡路、湘江大道、三一大道、东二环等地发现，渣土车大都开快车。
交警出击
一查，每辆车都存在问题
“王副科长，我们正在调查渣土车夜间违法情况，请派民警到现场！”记者拨通了市公安局交警支队秩序科副科长王振全的“堵车热线”。10多分钟后，开福区、雨花区、岳麓区的10多名交警分别赶到现场，3辆雷达测速车也随后赶到。
在陈家湖路段，交警很快拦下湘AZ1815、湘AZ1031等6辆渣土车。检查中，司机都不能当场出示证照。这时，一辆渣土车急驶而来，前方传来交警雷达测速的声音：“湘AZ0321时速80公里！”身着反光背心的交警李骏马上站到双黄线上打手势，司机仿佛没看到似的，直冲过来，车驶过20多米远后才刹住车。“惯性好大，我没踩住刹车！”渣土车司机满头大汗地跳下驾驶室说。经检查，渣土车司机没有随身携带驾证，车的车厢左前方有一个大洞，渣土不停地往外掉，后车牌“躲”在车架里沾满油污，根本无法看清车号。
拦下的12辆渣土车中，或牌照、证照不全，或超速超载，或车况不好，每辆车均存在问题。看到不少渣土车被拦下，有人偷偷地给工地上的司机打手机：“交警在路上查车，千万不要出来！”几分钟后，芙蓉北路上再没有一辆渣土车驶来。记者赶往伍家岭附近的华盛新外滩、君悦湘邸工地，看到渣土车正在工地上“列队”等候，司机坐在车上“待命”。
王振全严肃地对土方承包人邬某、廖某等人指出，爱护城市环境维护道路安全，是每一位司机应尽的义务，不能玩“老鼠和猫”的游戏；司机和车主都要对自己和他人的生命安全负责，“不能为了钱而玩命。”
内幕直击
利字当头
超载超速
老板：挤成本扩大利润
渣土车为什么要跑得这么“凶”？“说到底个利益的问题。”在长沙开办渣土运输公司多年的老板江彪（化名）自揭内幕。
目前渣土运输行业竞争激烈，各公司为了拿到业务，相互烂价，导致接单后运输价额偏低，但渣土运输公司老板是决做赔本买卖的。为了获取利润，他们千方百计想办法，通过找相关职能部门负责人打招呼、批条子或修改图纸的手段，减少办取渣土运输证的费用。此外，他们还要负担冲洗、卸土、填土等费用。“所有这些费用加起来占到了标的额的10％～20％左右。”老板要压缩成本获取利润空间，只有想方设法挤压开支。般是按趟结算报酬，每跑趟根据运程远近支付数元至数十元等的报酬。所以，渣土车超载、闯红灯、抄近路甚至肇事后逃逸等难解释了。”
“长沙目前的工地多，渣土运输量大，希望相关部门能考虑增加渣土车的数量；有关部门在收取这笔菲的办证费用后，如果能提供好的服务，渣土运输行业定会相对规范些，遵纪守法的车会多些，事故肯定会降下来。”江彪说。
司机：多拉快跑多挣钱
“超载、超速的目的就是为了多挣钱！”的直白。
“渣土车最突出的问题是超载。我开的是4.5吨的车，但运渣土至少要装7吨，装9吨上路也很平常。”这名司机说。“开渣土车的人都知道超载危险，但司机替工程承包老板开车，老板般都在工地上转悠，要求每辆车多装点、堆高点听老板的，明天你的车了。”“超载很危险，刹车踩磨损大，所以出事的久，我开车运9吨砂石经过东二环时，途中车轴突然断裂，车体侧翻横在路上，我是从驾驶室爬出来的。如果没有超载，车肯定侧翻。”
超载是工程老板造成的，超速则是司机自己的问题。“但我也是迫于生计才超速。”工地要抢工期，土方需要在很短的时间里运出去，老板临时雇请大批渣土车和司机，司机没有基本工资，都是按照运输趟次计算报酬，“每趟车能挣20多元”，跑的趟次越多，挣的钱就多。“即使在路上闯红灯、超载等被交警查到了，处罚也是由车主去了。”这名司机说段时间，经过交通秩序大整治，渣土车夜间闯红灯的行为有所收敛，但“跑起来就忘记限速了”。“我觉得，如果范渣土车，仅靠交警部门严管重罚难以解决问题。”
市民观点
天心区上黎家坡居民刘红伟：违法违章渣土车扰民，破坏城市环境，危及他人生命安全，相关职能部门应加重对这些车的处罚，使其增加“违法成本”。
开福区陈家湖居民黄晓花：根治渣土车还应从根子上入手，保证司机的正当利益，简化办事程序。另外，也要进行市场调查，在有利于城市建设的基础上，适当增加渣土车数量。
雨花区井湾子居民陈全文：遵守规则的人同化。所以，要加大对黑车、套牌车、无证车辆处罚。
渣土车闯祸案例
案例一：2007年3月23日晚10时许，万家丽路奎塘小区附近发生一起交通事故，一辆渣土车将一名环卫工人撞倒辗轧令其当场死亡，肇事司机逃离现场。次日下午，犯罪嫌疑人张银财投案自首。
案例二：2007年4月1日下午6时40分左右，3岁半的小宁庆在长沙德邦新村门前玩耍时，不幸被一辆无牌渣土车当场撞死，肇事司机逃逸。
案例三：2007年5月8日下午，长沙县福临镇正在修建的影珠山公路上，一辆无牌渣土车在工地上倒车时，将村民彭力六撞倒，致其当场死亡。
《变形金刚2》送票！
