长沙渣土车午夜狂飙 受利益驱使超载超速(组图)

在陈家湖路段，这辆渣土车的车速至少达到了每小时80公里以上。

　　内幕直击

　　利字当头超载超速

　　老板：挤成本扩大利润

　　渣土车为什么要跑得这么“凶”？“说到底个利益的问题。”在长沙开办渣土运输公司多年的老板江彪（化名）自揭内幕。

　　目前渣土运输行业竞争激烈，各公司为了拿到业务，相互烂价，导致接单后运输价额偏低，但渣土运输公司老板是决不做赔本买卖的。为了获取利润，他们千方百计想办法，通过找相关职能部门负责人打招呼、批条子或修改图纸的手段，减少办取渣土运输证的费用。

此外，他们还要负担冲洗、卸土、填土等费用。“所有这些费用加起来占到了标的额的10％～20％左右。”老板要压缩成本获取利润空间，只有想方设法挤压开支。般是按趟结算报酬，每跑趟根据运程远近支付数元至数十元等的报酬。所以，渣土车超载、闯红灯、抄近路甚至肇事后逃逸等难解释了。”

　　“长沙目前的工地多，渣土运输量大，希望相关部门能考虑增加渣土车的数量；有关部门在收取这笔不菲的办证费用后，如果能提供好的服务，渣土运输行业定会相对规范些，遵纪守法的车会多些，事故肯定会降下来。”江彪说。

　　司机：多拉快跑多挣钱

　　“超载、超速的目的就是为了多挣钱！”的直白。

　　“渣土车最突出的问题是超载。我开的是4.5吨的车，但运渣土至少要装7吨，装9吨上路也很平常。”这名司机说。“开渣土车的人都知道超载危险，但司机替工程承包老板开车，老板一般都在工地上转悠，要求每辆车多装点、堆高点听老板的，明天你的车了。”“超载很危险，刹车踩磨损大，所以出事的久，我开车运 9吨砂石经过东二环时，途中车轴突然断裂，车体侧翻横在路上，我是从驾驶室爬出来的。如果没有超载，车肯定侧翻。”

　　超载是工程老板造成的，超速则是司机自己的问题。“但我也是迫于生计才超速。”工地要抢工期，土方需要在很短的时间里运出去，老板临时雇请大批渣土车和司机，司机没有基本工资，都是按照运输趟次计算报酬，“每趟车能挣20多元”，跑的趟次越多，挣的钱就多。“即使在路上闯红灯、超载等被交警查到了，处罚也是由车主去了。”这名司机说段时间，经过交通秩序大整治，渣土车夜间闯红灯的行为有所收敛，但“跑起来就忘记限速了”。“我觉得，如果规范渣土车，仅靠交警部门严管重罚难以解决问题。”

　　市民观点

　　天心区上黎家坡居民刘红伟：违法违章渣土车扰民，破坏城市环境，危及他人生命安全，相关职能部门应加重对这些车的处罚，使其增加“违法成本”。

　　开福区陈家湖居民黄晓花：根治渣土车还应从根子上入手，保证司机的正当利益，简化办事程序。另外，也要进行市场调查，在有利于城市建设的基础上，适当增加渣土车数量。

　　雨花区井湾子居民陈全文：遵守规则的人同化。所以，要加大对黑车、套牌车、无证车辆处罚。

　　相关链接

　　渣土车闯祸案例

　　案例一：2007年3月23日晚10时许，万家丽路奎塘小区附近发生一起交通事故，一辆渣土车将一名环卫工人撞倒辗轧令其当场死亡，肇事司机逃离现场。次日下午，犯罪嫌疑人张银财投案自首。

　　案例二：2007年4月1日下午6时40分左右，3岁半的小宁庆在长沙德邦新村门前玩耍时，不幸被一辆无牌渣土车当场撞死，肇事司机逃逸。

　　案例三：2007年5月8日下午，长沙县福临镇正在修建的影珠山公路上，一辆无牌渣土车在工地上倒车时，将村民彭力六撞倒，致其当场死亡。

　　来源：长沙晚报

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