这辆车通体黑色，雍容华贵，庄重大方。
车内豪华宽敞
海口晚报网5月21日讯
“如果不是因为急需用钱，我朋友真不想把这辆车卖掉，毕竟它是我国自己生产的第一代国宾车，另外收藏了20多年，舍不得啊！”抚摸着这辆掉满灰尘的红旗轿车，李先生感慨地说。
这辆红旗轿车是他朋友1983年花80万元在北京买的。该车是我国1959年生产的第一代国宾车，并于建国10周年庆典活动上正式亮相，曾用于接待过很多外国元首和贵宾。
红旗国宾车隐身修车行
昨天下午，在李先生的修理行里，当李先生把车罩掀开时，在场的人禁不住发出啧啧惊叹声。
尽管全身落满了灰尘，但丝毫掩盖不了它的尊贵。它那颀长的身体，通体黑色，雍容华贵，庄重大方。车前格栅采用中国传统的扇子造型，后灯使用了大红宫灯，别具一格。发动机罩上方的标志是三面红旗，迎风飘扬，极富动感。内饰仪表板简洁大方，周边镶以胡桃木条，座椅包裹着织锦缎，民族气息十分浓郁,坐在车里，可以随意伸腿不会觉得碍事。尽管已历经数十年，但车门把手等部位依然闪亮如新，一点锈迹也没有。
10年前有人出价200多万
李先生说，这辆红旗高级轿车是他的朋友于1983年在北京买的。当时卖主是一位轿车收藏爱好者，是从北京某机关买下来的，这辆红旗高级轿车是我国在1959年生产的第一代国宾车，并于建国10周年庆典活动上正式亮相。这辆车曾用于接待过很多外国元首和贵宾。
李先生的朋友本身也喜欢收藏车，便花了80万元从这位收藏爱好者买下了这辆车。买下这辆车后，李先生的朋友曾开着这辆车到东北、广东等地谈生意。
1998年下半年，有一位广东老板看到这辆车后，便迷上了，提出以230万元的600型奔驰防弹轿车加50万元现金，跟李先生的朋友交换，但被李先生的朋友拒绝。
急用钱欲200万元卖掉
后来，李先生朋友的业务发展到海南儋州，这辆车也被带到了儋州。一直收藏至今。李先生说，这几年他朋友的生意出现了问题，现急需用钱，无奈之下，才想到把这辆车卖掉，出价是200万元。
记者看到，在红旗轿车旁，有一辆旧式军用吉普车。李先生说，这辆吉普车是上世纪20年代由苏联生产的军用吉普车，也是他的朋友早些年花15万元买下来收藏的。现在想以5万元卖掉。李先生说，这两辆车都完好，只要加油，就可以启动驾驶。
汽车收藏爱好者若有意购买上述两辆车，可拨打本报新闻热线66810221或儋州新闻热线13379922233联系。
中国第一车———红旗车
1959年10月1日，第一汽车制造厂为向建国十周年献礼特意赶制10辆崭新的CA72红旗轿车在北京的国庆庆典上登台亮相。其中C代表中国，A代表第一汽车制造厂，7是轿车固定编号，2是指中国第二款小轿车。
大部分车身部件是手工成型。红旗车标包括前车标、后车标和侧车标。前车标是一面红旗，代表毛泽东思想；后车标是“红旗”两个汉字，是借用毛泽东为1958年5月创刊的《红旗》杂志的封面题字。红旗车的设计思想是希望摆脱仿制外国车风格，采用了中国建筑风格及各种民间工艺特色：前进风口采用扇型图案，车内采用了景泰蓝、福建漆、杭州织锦等；方向盘中央的向日葵造型及后尾标是纯金打造；车身造型庄重典雅，充满东方神韵；具有宽敞的内部空间和独具一格的宫灯型尾灯。乘坐红旗车成为当年外国政府首脑访华三个最高礼遇之一。1960年被编入《世界汽车年鉴》。
1964年，国家正式将红旗轿车作为礼宾用车，红旗车有了中国第一车的美誉。这种红旗72型两排座轿车从1958年试制到1963年停产，ＣＡ72型红旗轿车只生产了198辆（一说202辆），极具收藏价值。（林书喜摄影报道）
（来源：南国都市报）
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