“四大天王”有望变“八大金刚”(图)

星城车商在竞争中不断做大做强，集团作战的格局凸显。开阳 摄

　　如果说汽车销量的逐年提升能凸显星城车市规模的扩大，那么近年来一个接一个汽车经销商形成集团作战格局则证明了星城车市档次的提高。

　　就新车推出的速度、数量以及车价调整的幅度看，今年车市竞争无疑是有史以来最激烈的，但在这样浓厚的“硝烟”中，星城车商集团作战的“炮声”比往年更响了。

　　汽车集团快速组团

　　记者获悉，5月16日，随着与克莱思勒建店协议的签署，湖南中和投资有限公司（简称中和投资）旗下的4S店达到了3家之多，而这3家4S店的建店工作都将在今年展开并开业：先期拿下的比亚迪品牌4S店目前在建店中，它将销售比亚迪F3及ET电动车等后续车型；原来经营的郑州日产4S店将迁址后重建，继续销售帕拉丁及郑州日产皮卡等车型；而最新获准筹建同时也是最受关注的克莱思勒销售服务店，将与其两个“同门兄弟”毗邻而居，定于6月15日破土动工，初定于8月底、9月初开业，销售克莱思勒300C等轿车和“指挥官”等SUV（运动型多功能车）。由此，作为星城车商中的新人，中和投资将在今年内形成集团作战局面。

　　高歌猛进的不只中和投资，还有已在星城车市耕耘多年的长沙力天。除了原本经营的一汽丰田4S店外，雷克萨斯（丰田高端品牌，原名凌志）4S店和长安福特4S店也在今年加入力天集团阵营。

　　集团作战终获三赢

　　事实上，在中和投资和力天集团之前，星城车商的集团化格局已经显现。如以一汽奥迪、一汽大众、一汽丰田、北京现代、北京奔驰等品牌4S店为基础的湖南永通，以上海通用、上海大众、上汽荣威、一汽丰田等品牌4S店为基础的湖南申湘，以一汽奥迪、一汽大众、上海通用雪佛兰、东风日产等品牌4S店为基础的华洋世纪，以及以东风日产、东风本田、东风雪铁龙等品牌4S店为基础的兰天集团，都是立足星城辐射湖南车市的强势汽车贸易集团，号称长沙车市“四大天王”。相信随着中和投资和力天集团进一步加快集团化进程，星城车商的“四大天王”不用多久就有可能扩军为“八大金刚”。

　　业内专家认为，车商的集团化作战首先有利于其本身的经营发展，通过合理的管理经营，其品牌形象能不断得到强化，用户美誉度也能随之提升，同时可以大大摊薄集团办公、人员管理等固定成本。集团化作战对消费者同样也是有利的，比如准车主可以在同一家汽车贸易集团经营的车型里货比三家（同一集团旗下4S店一般都相距不远），从而对不同风格、不同档次的车型作出选择。而通过集团经营的方式促进汽车销量，提升相关车型的市场美誉度，更是汽车厂家所喜闻乐见的。因此可以说，星城车商的集团化作战最终可以获得的是一个三赢的结局，长沙车市也将在实现三赢的过程中不断提升其在全国车市的排名和位置。