探访南堡油田钻井平台：并不总是风平浪静(图)

南堡油田正在作业的“磕头机”

海警船艇在平台附近巡逻

    我们登上了南堡油田钻井平台(图)

　　本报记者刘丽普/文 通讯员王小雪/图

　　5月的唐海海滨，到处充满了生机和活力。

　　汽车驶进这片辽阔的海滨的那一刻，记者真切地感受到了这一点。

　　到处是忙碌的人群、运输的车辆、轰轰作响的机器作业声。尤为壮观的是围海造田吹沙的场景：“吹沙机”吹起的泥沙流以巨大的抛物线状落入水中，形成独特的风景。

　　今年4月以来，储量10亿吨的南堡油田被发现的消息，使得这里吸引了更多人的目光。日前，记者随河北公安边防总队踏上了这片神奇的海域，实地探访了海上的石油钻井平台。

　　随海警登临海上钻井平台

　　5月14日，海上风平浪静，记者一行从曹妃甸码头登上了河北公安边防总队海警支队二大队的船艇，开始了探访的行程。

　　这是一艘海上执法的小艇，同行的张全胜大队长和其他60多名官兵几乎每天都乘警艇漂泊在这一片海域上。这两年，为曹妃甸和南堡油田建设护航占去了他们大部分精力。

　　驶出码头不远，记者一行人还处在登临船艇的兴奋之中，一座座海上钻井平台便出现在视线中。几根粗壮的钢铁柱子支撑着巨大的作业平台耸立在海面上，有的顶端还冒出红艳艳的火苗。据介绍，这些海上钻井平台都是南堡油田的组成部分，有些正在采油，有些是在做进一步的勘探。

　　很快，一座集中矗立着10余座钻井井架的小岛也尽入眼帘，这就是众人瞩目的南堡油田1号人工岛。岛上，身着红色工作服的工人在忙碌。岛的一侧，是一条吹沙“吹”出来的公路。这座利用人工吹沙填海制造的岛屿，是“海油陆采”技术的陆地依托。从远处看，长704米、宽416米、面积达400多亩的人工岛显得并不太大，而这个小岛上将钻井392口，计划原油生产能力达200万吨/年。

　　按照石油开发的规划，在不久的将来，将有2、3、4号等多个人工岛矗立于大海之中。目前，离1号人工岛不远的2号岛也在建设中。

　　经过1个小时的海上行程后，记者乘坐的船艇停靠在中国海洋工程有限公司海上作业63号平台下。与重量达4000多吨的平台钢铁建筑相比，一个人实在是太渺小了。

　　该作业平台的岳经理说，海上钻井平台的重量主要由均匀分布的4根直径达2.8米的铁柱子支撑着，深入海底34米。等作业结束后，就用专门的技术将柱子拔起，使这座庞然大物漂浮在海面上，动力船将之牵移到下一个目的地。目前平台所在的这个位置就是5月初刚刚牵移过来的。

　　登上这个高出水面二三十米的平台同样需要勇气。工作人员上下平台惟一的途径是通过机械操作的网状“吊篮”，为安全起见，人们上下时还不能呆在“吊篮”的里面，只能站在“吊篮”外面，双手紧紧抓住“吊篮”上的绳索。上下平台，虽然只有短短2分钟左右的时间，却感觉很漫长，只有双脚踏上另一平面的时刻才能长舒一口气。

　　平台上，一边是日夜作业的采油设施，一边是生活区。生活区内小而精致，面面俱到。工作人员只要一上这个海上平台，就意味着20天时间都将在这里度过，他们需要的生活用品定期从陆地上运来。岳经理介绍，他们是今年3月份来到南堡油田工作的，5月初转移到这里，平台每天采油150吨左右，目前主要是采样，对接输油管道。据悉，南堡油田分为4个区，这里是1区，附近有6个钻井平台在作业。

　　海域上并不总是风平浪静

　　伴随着曹妃甸工业区的建设，南堡油田的勘探与开采，海域上同样不是风平浪静，海警的船艇大多数时间都漂泊在海上，以应对海上治安事件和非法采沙船。

　　记者一行返航途中，恰巧碰上了一条非法采沙船只。这条来自山东的大型货运船从附近的海域非法采沙800多立方米，正在向天津方向行驶的过程中被海警发现，并被拦截了下来。海警上船后发现，船上是一家三口，男主人藏在船上的某个角落，让母亲和妻子与民警交涉。

　　河北公安边防总队海警支队二大队张全胜大队长介绍说，这里禁止取沙，但因为非法采沙者做的是无本买卖，经常铤而走险，被抓住后总说是第一次，随后还会接着干。在非法采沙集中时，二大队一天就抓住了11条非法采沙船只。

　　自2006年5月海警二大队正式进驻曹妃甸港，一年来，共出艇550艘次，参与打击非法采沙专项行动60余次，查获非法采沙船只50余艘。

　　另外，随着南堡油田的开采，海上的治安事件也时有发生，主要发生在当地渔民与外来船只、钻井平台之间，被称为“海上碰瓷”。岳经理说，平台牵移前，周边会有人布下渔网，稍有不慎就可能碰到，好在有当地有关部门和海警的配合，问题很快就能解决。

　　南堡油田是近来才引起人们关注的，事实上，海警支队以及陆地上南堡、曹妃甸、柳赞等边防派出所，几年前就开始为曹妃甸港、南堡油田的建设默默贡献了。南堡边防派出所民警李新国和同伴去年秋季就长期驻在南堡油田1号人工岛上，与施工人员一起吃住，为的是及时处理岛上施工与渔民之间发生的纠纷和冲突。