地铁3号线拆迁签约逾60
%龙岗区提出要将文明拆迁和阳光拆迁实施到底
本报讯(记者黄汗青周国和)截至昨日,距地铁3号线拆迁任务完成的最后期限不到40天,地铁3号线及深惠路改造工程的拆迁签约完成64%。
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在昨天的区拆迁指挥部工作会议上,记者了解到,随着被拆除的建筑越来越多,解决建筑垃圾的清运成为当务之急。记者在深惠路沿线看到,许多建筑已被夷为平地,另一些建筑虽仍然矗立着,但门窗等附属设施均已拆卸完毕,只要挖掘机进场即可实施拆除。地铁3号线要拆除的面积为72.81万平方米,按照建筑面积与拆迁土方量的换算,拆除的建筑垃圾将达到24.27万立方米。由于土方量太大,目前拆迁下来的建筑垃圾外运进度较为缓慢。而根据地铁3号线整体进度要求,前期交通疏解工程已经全面展开,如果这些建筑垃圾不能及时清运,必然影响到交通疏解工程的施工,从而使主体工程进度受到制约。
为此,龙岗区政府确定了3个余泥渣土受纳场,并由区城管局统一监管、协调和调度使用。根据沿6个街道的拆迁土方量及运输距离,分别将建筑垃圾运到横岗大地石场、龙城红花岭石场和坪地石碧石场。并规定上述3个受纳场只作为地铁3号线拆迁及及大运中心拆迁的余泥渣土专用受纳场,不得受纳其他来源的余泥渣土。
与此同时,拆迁指挥部还重点研究解决了几块施工用地的问题。由于地铁3号线建设单位已经入场,根据不同标段,需要相应面积的场地作为临时建设用地,但目前有几块施工场地有的仍为菜农占用,有的曾作为建材市场迄今仍未清场,有的是公共绿地。拆迁指挥部根据地铁建设单位提出的请求及作出的保证,决定这几块施工用地以最快速度清理完毕,提供给地铁建设单位使用,并要求他们在工程完成后,撤出并清理好场地。
另一个为拆迁居民所关心的安置建设用地问题,也已有了突破性进展。记者从会上了解到,目前布吉丹竹头、龙岗宝荷路南、龙岗新生片区、坪地高桥片区的拆迁居民安置用地均已完成土地清理,其中高桥安置片区的安置用地已完成三通一平建设,而新生安置小区的建筑设计方案及建筑模型已经做出,安置对象可直观选房。
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