浙江宁波百年方桥频繁被撞 凸显防范不足问题

坍塌的方桥

　　谁为大桥防撞提供“保护网”

　　专家指出，桥梁频频被撞凸显防范不足问题，并提出五点防范措施

　　金报讯（通讯员 王舜毕 记者 陈善君）前日下午，奉化市一座具有百年历史、被誉为“四明第一桥”的方桥被船舶撞塌，并造成1人死亡。至此，方桥已前后4次遭受船舶碰撞。昨天，记者从宁波海事法院了解到，该院受理的案件也反映出近年来桥梁被撞事故呈上升趋势。

　　撞桥事件频频发生

　　记者从宁波海事法院了解到，在施工中的杭州湾跨海大桥两次遭船舶碰撞，损失达超千万元；目前正在建设中的宁波庆丰桥前段时间遭千吨货轮撞击（本报5月5日头版曾经报道）；宁波－舟山连岛跨海大桥也曾发生船舶碰撞事故；前天，屡遭船舶碰撞的奉化百年方桥最终被货船撞塌等等。

　　海事法官分析原因

　　宁波海事法院法官介绍说，综合分析各起撞桥事故，其原因是多方面的。比如，以往建成的桥梁在设计上过多地考虑了陆上交通，对水上交通缺乏长远考虑，桥梁的净高设计不够，涨潮时大一点的船舶就难以通过。又如，架桥水域水流变化大，船舶通航密度大，也使得船舶航行事故发生的几率增加。另外，像姚江上从事砂石运输的上百艘小型钢质船舶，有的船主只顾眼前利益，对船舶维护保养不到位，并有超航区航行现象，有的海上运输船舶擅自到内河航行，有的甚至没有经过船舶检验，致使船舶长期处于不适航状态，也是诱发事故多发的原因。

　　专家提出五点防范措施

　　海事法官建议以下几方面的预防措施需要重视，一是对正在施工中的造桥水域，应根据工程进展对该水域的航行影响程度，及时通过报纸、广播、电视等新闻媒介发布航行通告，提示过往船只注意航行安全。有关单位收到海上航行通告后，要确实采取有效措施，及时通知所属船舶、设施。二是对大桥施工水域要加强水上安全值班巡逻，引导船只通过安全航道，维护船舶航行秩序，及时排除船舶通行中的不安全因素。三是在醒目位置设立警示标志和夜间警示红灯。遇到影响航行因素时，要当即发布航行警告，并利用遇险报警VHF16频道等载体，向过往船舶告知险情动态和信息。四是制订《桥梁遇撞应急预案》，除有关部门负责外，可组建渔民民间救助志愿船队，形成水陆共同参与应急机制，确保遇到险情能及时、有效地排除。五是主管单位要加大对船员的教育和风险提示工作力度，提醒船员过桥前要加强瞭望，克服侥幸心理。

　　此外，相关部门应有计划地对船员开展业务培训，提高船员业务素质和遇险应变能力，使之在应急情况下能及时作出正确判断，有效避免险情发生。

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　　方桥撞塌后，重建还是修复？

　　浙大桥梁专家今抵奉化论证

　　金报热线66111111报道 昨天本报报道奉化百岁方桥被货船撞塌一事后，许多市民打进本报热线，希望有关部门能够重建或者修复方桥，并呼吁对像方桥这样具有历史意义的建筑物加强保护，以免再次发生类似事情。

　　“方桥是中西兼容、古今相融的建筑物，其文物价值完全有资格申报省级文保单位。”宁波大学文学院兼职教授、宁波文化研究会会员王重光教授说，方桥是第一代宁波帮筹款，聘请德国工程师设计建造的，它的被毁实在令人扼腕痛惜。市民周先生介绍，他老家就在方桥附近，以前也听说方桥被过往船只撞过，没想到这次会被撞塌。“每次看到方桥脑海里就会浮现儿时和小伙伴的一些景象，方桥已成了我童年回忆的一部分。”

　　随后记者联系了奉化江口街道，一位工作人员称，事故发生后，有关部门已封闭航道、设置警示灯。考虑方桥的历史及周围居民对方桥的深厚感情，昨天他们还组织座谈会，商讨方桥的重建或者修复工作。由于时间关系，浙江大学桥梁专家将在今天赶到江口。记者 王波 杨成