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成都几市民两年研制出电动车自行充电装置(图)

杨涛配杨炯-市民发明可充电的自行车-脚踏板一转就有电能产生
杨涛配杨炯-市民发明可充电的自行车-脚踏板一转就有电能产生

  边跑边充电 电马儿再不怕“歇火”

  成都市民蹇先生等人研制出电动车自行充电装置,有了他可多跑10多公里

  成都市有上百万辆电动自行车,很多人都遇到过路上突然没电的尴尬事情。昨天,成都市民蹇先生告诉记者,他和另外两名朋友一起共同研制出了电动车返冲电源控制器,它可以让电动自行车在行驶过程中边跑边充电。

  苦干两年

  “动能转电能”实验成功

  家住二仙桥南一路的蹇东川今年50多岁,为了研究出能边跑边充电的电动自行车,他和朋友、成都理工大学自动化系教师王宏,以及市轻工局退休干部彭文清一起,在厂北路租房子住了近两年时间。

这个房子就是他们的实验室。

  蹇东川告诉记者,2003年,彭文清为女儿买了一辆电动车,“她上班较远,有几次骑在半路突然没电了,蹬得很累。”蹇东川后来自己也有了同样遭遇,“当时我想,如果有种能边骑边充电的电动车就好了。”2005年8月,他将这一想法告诉了成都理工大学的王宏老师,王宏表示“先做一个理论模式来论证一下”。没想到,这次论证竟成了发明的开始。

  在租住的房子里,他们取得了一些必要的基本数据后,开始研究如何将电动车在路上奔跑时的动能转化为电能,并冲进蓄电池中。经过反复实验,“电动车返冲电源控制器”的研制终于成功了,体积仅比烟盒大一点点,“它占据的空间小,电动车上哪里有空隙就可以安装在哪里。”

  蹇东川告诉记者,目前一般的电动车充满电后能跑30至40公里,若安装上“电动车返冲电源控制器”,在滑行时自动充电,可增加30%的电能,因而,可以多跑10多公里路程。

  记者体验

  滑行状态下确能自行充电

  充电盒子是否真如发明者所说的那般管用?昨日,记者进行了安装前后的对比体验。当记者骑上安装有充电盒子的电动车时,电瓶车启动时的感觉、车行速度并没有多少区别。只是在电瓶车需要充电时,完全放松电动车手柄,让其进入自然滑行状态,这时候有一种突然刹车的感觉,大约2秒种后阻力感觉消失,此时的电瓶车已经进入自动充电状态。当自行滑行结束后,旋动电源手柄,电动车又转为正常用电状态,这是个周而复始的过程。经过一翻体验,记者发现充电装置的确能在行驶状态下自行充电。但操作性能的稳定性和市场接受与否?还有待于权威机构的进一步验证和市场考验。 记者 杨炯 摄影 杨涛

(责任编辑:李培苗)
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