开封拟修路“洞穿”古城墙 多数市民反对破坏国宝

　　河南开封市准备新修一条大道，“洞穿”开封古城墙，缓解进出古城的交通压力。“开墙方案”已上报国家文物部门审批，5月16日，开封市政府专门召开了动员拆迁会。然而，对于政府部门的这项工程，开封市民和网友并不赞同。

他们认为，开封古城墙是国宝级文物，一旦被损坏，就再也无法恢复。

　　规划

　　一条大道“洞穿”古城墙

　　“听说这儿准备开个城门，我来看看。”5月24日上午11时许，记者在开封清明上河园西门对面的古城墙边遇到了退休老人程大爷，他平时没事都爱来这里转转。“你看，这儿画有红箭头，前面也画有，旁边还写有数字，到时城门肯定是从这中间开。”程大爷指着城墙上标示的红箭头不无担忧地对记者说，“不知到时怎么开门，城墙不会挖断吧，挖断了就不好看了。”

　　开封现存的古城墙全长14.4公里，是仅次于南京城墙的全国第二大古代城垣建筑，1996年被国务院确定为全国重点文物保护单位。

　　长14.4公里的明清古城墙环抱着开封老城区，目前，开封西城墙仅有大梁门和小西门两个出入口，郑开大道开通后，滚滚车流开始从开封西区涌向有着众多景区的老城区。今年春节和五一黄金周旅游高峰期，大梁门每天进出汽车上万辆次，大梁门外路上排起的汽车长龙绵延两三公里，开封西区入市通道不堪重负。

　　为破解这一交通困局，开封市着手修建一条金耀路，“洞穿”古城墙。此段工程目前已进入拆迁动员阶段，施工工人已经进驻现场，定于6月20日开始施工，今年10月1日前竣工通车。

　　5月23日，记者来到新成立的金耀路建设工程项目办公室。据工作人员介绍，规划中的金耀路西起开封西区的夷山大街，东至开封老城区的南北干道解放大道。目前准备动工修建的是黄河大街至龙亭风景区的内顺城路一段，此段工程全长1451米，总投资7800万元。

　　原因

　　车流量太大交通吃不消

　　开封老城区处于古城墙内，进出开封老城区必须经过城门。“一大早从郑州出门，郑开大道倒挺好走的，40分钟就到了大梁门，但一到大梁门，车便被堵了！到清明上河园4公里的路程竟用了一个多小时。”郑州一名游客五一期间带家人到开封玩，惹了一肚子气。

　　大梁门正好处于开封西城墙的“腰部”，向西面向郑开大道，向东面对一条横穿开封老城区的东西干道。沿这条东西干道出开封东城墙的曹门，便是大庆至广州高速公路的连接线。以前，从西边过来的车辆，有的从开封城北的连霍高速公路、有的从城南的310国道进入开封。

　　郑开大道开通后，从西边开来的车辆大都集中到了郑开大道上，但与之衔接的大梁路仅为双向4车道，到了大梁门，三孔城门中间的机动车道仅为两车道。

　　开封的大梁门到清明上河园有两条路，一条是向东过宋街到目的地，一条是沿老城墙到目的地。这两条路都比较窄，平时，车少人少不太明显，但在黄金周这样的人流“井喷”时刻，就显得不够用了。“路该修了，现在车流量这么大，简直没法走。”记者在大梁门下采访时，很多市民都在抱怨行路难。

　　审批

　　“能否批下来还不好说”

　　即将动工的金耀路如何穿越城墙，引发众人关注。有人建议修建地下涵洞，这样可以保持地上城墙原貌，实现“平稳过渡”。但是反对方也有充分的理由：开封城墙以“城摞城”的奇观闻名于世，露出地面的为清代城墙，深埋地下的则是明代和宋代城墙，地下城墙比地面城墙更具文物价值，“根本碰不得。”

　　河南省、开封市两级政府组织城建、规划、文物、古建筑等方面专家，对金耀路穿越城墙的方案进行了论证。目前专家们达成的一致意见是，在城墙墙体上直接开凿城门洞，能供车辆、行人通行即可，这样能最大限度地保持城墙原有风貌，也能最大限度地保持墙体的完整性。

　　但是，开封城墙地表部分为清代建筑，直接开凿城门洞是否会引起坍塌等后果？开封市城墙文物保护管理所所长郭世军答道：1998年修建大梁门时，机动车道的两个慢车道都是在城墙墙体上直接开凿的，“开凿技术比较成熟，不会出现意想不到的后果”。

　　郭世军还告诉记者，这一意见还不是最终定论，开封市政府将于近期向国家文物局汇报，国家文物局可能会举行进一步论证，金耀路是否要穿越城墙，如何穿越，最终要经过国家文物局的批准。“这只是草案，能不能打洞，我们在等专家和国家文物主管部门的最后定论，能否批下来还不好说。”

　　声音

　　多数意见反对破坏城墙

　　在开封宋韵网上，关于此事的帖子的点击率近千次，网友纷纷留言发表看法，支持者少，反对者居多。

　　历史上，开封有大梁门、大南门、宋门、北门、曹门5个城门，为解决交通问题，近代又开辟了小南门、迎宾门、小西门、河南大学东门等7个城门，现在的开封城墙城门有12处。不少市民认为，12处“豁口”已经太多了，再去“扒豁口”无疑更会破坏开封城墙的完整性。

　　“金耀路一旦修成，以后还可能建起金光路、金明路、金闪路、金亮路，都穿城墙而过，开封城墙就成筛子了！当年鼓楼的拆除已经成为开封人心中永远的痛，难道现在还要复制这样的痛苦？短期利益和长远利益总是这样尖锐地摩擦，历史总是重复同样的遗憾和长叹……”网友“叶笑风”认为，“不管怎么样，城墙不能再开”。

　　网友“hnscs”说，“我认为开封的最大魅力不在于路有多宽、楼有多高、城有多大、人有多富，而在于古文化的底蕴。如果把道路都修宽了，老城里的工厂都能冒烟的时候，开封就完蛋了！”

　　开封市政协副主席、河南大学环境与规划学院博士生导师梁留科教授一直关注着开封古城墙的命运，5月24日，他在接受记者采访时表示，穿过古城墙修建进城道路的方案一定要慎重，不能仓促动工。“开封城墙是非常珍贵的不可再生的文物古迹，一旦被破坏，文物价值将无法挽回。”他认为开封老城区要启动宋都古城复建计划，将来要更多地承载旅游文化功能，老城区的机关、企事业单位以及大部分居民要逐步迁往新城区。“城市功能减少，人口密度降低，交通状况会随之改善。”综合《大河报》、《东方今报》报道