华泰圣达菲迎来销售“黄金周”，柴油车再掀热潮

　　江苏商报报道 商报记者 吴剑秋 通讯员 张晓丹 报道

　　据悉，在上海车展公众开放日的第一天，一位不愿透露姓名的用户就抢先预订下了位于华泰汽车主展台全新上市的华泰圣达菲2.0CRDiVGT升级版柴油SUV展车。

而据现场工作人员统计，在车展期间华泰汽车所接受的车辆订单数以及意向用户的登记数，均为平时的三倍以上。在所有的预订订单中，有90%以上的消费者选择购买柴油版华泰圣达菲SUV；而接受消费者咨询最多的车型同样也是位于主展台处全新上市的华泰圣达菲2.0CRDiVGT升级版柴油SUV。

　　华泰汽车在上海车展期间所掀起的这股柴油车热潮，不仅成就了上海当地市场上不俗的销售业绩，更在五一长假期间席卷全国，形成了华泰汽车在今年的又一个销售“黄金周”。为此华泰汽车相关负责人在探寻热销原因时表示：“华泰圣达菲五一热销，主要取决于两个方面，一是华泰一直致力于柴油SUV研发、推广，虽华泰推出多种系列的SUV车型，但是在柴油机领域，华泰是目前处于世界前端的，比如，华泰圣达菲柴油车搭载的CRDiVGT技术，充分发挥了柴油车在节能、环保方面的优势，2.0排量的华泰圣达菲百公里油耗仅为6升，而CRDiVGT等先进柴油机技术的运用，更是使得柴油发动机的噪音降到极致，与汽油机基本无异，并且在排放方面也达到了欧Ⅲ的标准；二是消费观念在改变，消费者已经慢慢理解先进柴油车技术带来的节能、环保等优势，开始逐步关注搭载了先进技术的柴油汽车。”

　　在此次上海车展上，记者也随机采访到一位观众陈先生，在问及他对柴油车的感受时，陈先生坦率地说：“柴油车使用便宜呀，在上海堵车这么严重，大家现在购车的时候都算经济账，上海消费者很喜欢柴油车的；而且随着近几年汽车厂家柴油技术的推广，和一些柴油车在市场上的表现，我们也意识到柴油车这么节能、环保，以后购车我将首先考虑柴油车。”新技术发展、消费观念改变以及全社会节能、环保意识的提高共同促成了整个柴油车市场的繁荣。而一直致力于中国柴油车发展的华泰汽车，凭借其多年在柴油领域的技术沉淀，相信其未来的柴油化之路将越走越宽。

　　从2006年10月份华泰圣达菲诞生起，城市SUV城乡跨界，勘比轿车的理念就屡被提及；而今年4月份上海车展前，东风本田新世代CR-V的出世，更是直指凯美瑞、雅阁等中级轿车。看来，一场城市SUV跨界之风将席卷国内汽车市场。

　　，谁抢占城市SUV跨界宝座，——华泰圣达菲VS东风本田新CR-V

　　在目前国内的城市SUV阵营中，东风本田CR-V、华泰圣达菲、北京现代途胜是市场中的佼佼者。其中荣膺2006CCTV年度SUV的华泰圣达菲，其优异的跨界特性，上市以来一直受到消费者的热烈追捧。而最近上市的东风本田CR-V新世代，则将城市SUV的跨界竞争推到了一个如火如荼的地步。

　　作为城市SUV，给消费者顾名思义的想象就是这辆车是适合在城市平坦路面舒适驾乘，而且能纵横驰骋于乡村小道、翻山越岭的SUV。从通过性的几个主要参数分析，我们可以看出这辆车通过复杂路面时的越野性能；而安全性，则无论是在城市路况还是乡村路况都是必须首要考虑的。

　　与东风本田新世代CR-V相比，华泰圣达菲则保留了足够的越野性能，207mm的离地间隙和接近角、离去角都超过上一代CR-V，这些越野参数表明，华泰圣达菲在复杂的乡村山路上都能游刃有余，而新时代CR-V的超低离地间隙则可能在山路上搁浅受阻。

　　在安全性能上，华泰圣达菲和东风本田新世代CR-V使用的都是承载式刚性车身，在整备重量上比轿车的承载式车身重。而且两者都获得欧洲NCAP撞击测试四星级认证。此外，圣达菲还通过了NHTSA美国高速公路交通安全局、IIHS美国高速公路安全保险机构等多项欧美最为严格的安全碰撞试验。两车在主被动安全上的配置所差无几，前盘后鼓式刹车盘（华泰圣达菲为前后盘式）、ABS、安全气囊应有尽有；如此好的安全保障，显示了这两款车对消费者最人性化的安全考虑。

　　由于使用的是轿车化底盘和悬挂系统，东风本田新世代CR-V与华泰圣达菲才敢以城市SUV的头衔与轿车抢夺市场。从驾乘舒适度整车构造来看，本田新世代CR-V使用的思域底盘和华泰圣达菲沿袭的索纳塔底盘，在本质上没有多大的区别；在悬架系统上，两者同样都是前麦弗逊独立悬架和后双叉式独立悬架；两车具备的轿车整车结构，基本上可与目前市场上的中级轿车相媲美。

　　在内外饰和功能装备上，东风本田新世代CR-V与华泰圣达菲都具备轿车的很多特质，如可调节座椅，防眩目后视镜、中央扶手、天窗、多处储物袋以及镀铬装饰件等；轿车上常见的内饰材料和电子装备，使得城市SUV能吸引很多既钟情轿车品质感和尊崇感，又崇尚自由、喜欢休闲生活的消费者。轿车化的设计和配置所带来的驾乘舒适度，成为城市SUV跨界城市的杀手锏。

　　比照城市SUV兼顾城乡的跨界理念，华泰圣达菲无疑是其中的典型代表；但东风本田新CR-V的轿车化也可能成为未来SUV进化的一个方向。随着市场的激烈竞争和新品的不断涌现，城市SUV抢占跨界宝座的市场竞争，将变得更加扑朔迷离。

　　(编辑 佳月)